Mineralisches SHPD-Motoröl

Eurol Diesel-Guard 15W-40 ist ein modernes Motoröl, entwickelt gemäß den neuesten Anforderungen an Ölverbrauch und Emissionen, und erfüllt die meisten aktuellen Qualitätsanforderungen sowohl europäischer als auch amerikanischer Motorenhersteller.

Eurol Diesel-Guard 15W-40 ist besonders geeignet für schwere Dieselmotoren in Lkw mit oder ohne Turbo und für Offroad-Anwendungen.

Eurol Diesel-Guard 15W-40 erfüllt die reduzierten Grenzwerte hinsichtlich Ablagerungen auf dem Kolbenboden und dem Rest des Kolbens problemlos.

Das vorgeschriebene Wechselintervall wird mühelos erreicht, unabhängig vom Motortyp und den Bedingungen.

Eurol Diesel-Guard 15W-40 kann in Euro II, Euro III, Euro IV und einigen Euro V Motoren verwendet werden, wo schwefelhaltiger Kraftstoff verwendet wird.

Eurol Diesel-Guard 15W-40 ist nicht geeignet für den Einsatz in Motoren mit Dieselpartikelfilter (DPF).

Sicherheitsinformationen

• Zusammensetzung: Mineralisch
• Viskositätsbeschreibung: 15W-40
• Farbe: braun
• Flammpunkt: 234 °C
• Variante: 210L
• Zugelassen / Freigegeben: API CI-4/SL | Volvo VDS-3 | Renault VI RLD-2 | MTU type 2 | Mack EO-N | JASO DH-1 | DTFR 15B110
• Dichte bei 20 °C: 0,881
• Kinematische Viskosität bei 40 °C: 104,9
• Kinematische Viskosität bei 100 °C: 14,8
• Sulfatasche: 1,5
• Viskositätsindex: 146
• Dynamische Viskosität (CCS): 4025
• Basenzahl (TBN): 11
• Leistungsniveau: ACEA E7 | MAN M 3275 | Renault RLD | Caterpillar ECF-2 | Caterpillar ECF-1-A | CES 20076 | CES 20077 | CES 20078 | Deutz DQC III-10 | Global DHD-1 | Detroit Diesel DDC 93K215 | Mack EO-M Plus
• Stockpunkt: -39 °C