Universelle Heavy Duty Diesel Motoröl

Eurol Globence 15W-40 ist ein mid SAPS Motoröl, entwickelt gemäß den strengen Abgasemissionsanforderungen, und erfüllt alle aktuellen Qualitätsanforderungen für sowohl europäische als auch amerikanische und japanische Diesel- und Benzinöle.

Eurol Globence 15W-40 ist besonders geeignet für schwere Dieselmotoren (Lkw), kann aber auch in Benzinmotoren eingesetzt werden, wo API SN vorgeschrieben ist.

Eurol Globence 15W-40 erfüllt die Anforderungen für amerikanische und europäische Lastwagen mit und ohne EGR und Rußpartikelfilter problemlos.

Dank seiner hervorragenden Oxidationsstabilität und thermischen Stabilität sowie der starken Dispersant/Detergent-Kombination sorgt Eurol Globence 15W-40 dafür, dass der Motor und das Öl in gutem Zustand bleiben.

Korrosion und Verschleiß durch beispielsweise Ruß werden auf ein Minimum reduziert, selbst unter den härtesten Bedingungen, sodass Eurol Globence 15W-40 mühelos das vorgeschriebene Wechselintervall einhält.

Eurol Globence 15W-40 basiert auf Grundölen, die nahezu schwefelfrei sind, um die reduzierten Grenzwerte in Bezug auf Schwefel in der API CK-4 Spezifikation zu erfüllen.

Sicherheitsinformationen

• Viskositätsbeschreibung: 15W-40
• Farbe: braun
• Flammpunkt: 232 °C
• Geeignet für: ACEA E7 | ACEA E11
• Variante: 5L
• Zugelassen / Freigegeben: API SN | API CK-4 | DTFR 15C100 | Volvo VDS-4.5 | Mack EOS-4.5 | Renault VI RLD-3
• Dichte bei 20 °C: 0,87
• Kinematische Viskosität bei 40 °C: 110,8
• Kinematische Viskosität bei 100 °C: 14,8
• Sulfatasche: 1
• Viskositätsindex: 138
• Dynamische Viskosität (CCS): 5771
• Basenzahl (TBN): 8,3
• Leistungsniveau: ACEA E9 | Caterpillar ECF-3 | Caterpillar ECF-2 | Caterpillar ECF-1-A | Global DHD-1 | MTU type 2.1 | Detroit Diesel DDC 93K218 | MAN M 3575 | Mack EO-O PP | Cummins CES 20086 | Detroit Diesel DDC93K222 | Allison TES439 | Ford WSS-M2C171-F1 | MAN M 3775 | Deutz DQC III-18 LA
• Stockpunkt: -42 °C