Mineralisches Automatik-Getriebe-Öl Dexron II D

Eurol ATF II D ist ein Automatikgetriebeöl für die meisten Pkw, (Hub-)Lkw und Busse europäischer, amerikanischer oder japanischer Herstellung. Außerdem ist es geeignet für bestimmte Servolenkungen, Drehmomentwandler, Wechselgetriebe, Flüssigkeitskupplungen und einfache hydraulische Übertragungen.

Eurol ATF II D hat einen sehr hohen Viskositätsindex und bietet Widerstand gegen Korrosion und Schaumbildung. Zudem verfügt es über gute Antioxidations- und Verschleißschutzeigenschaften. Durch spezielle Friction Modifiers wird das Schalten äußerst geschmeidig, selbst nach längerer Nutzungsdauer.

Eurol ATF II D hat einen äußerst niedrigen Stockpunkt, wodurch geschmeidiges Schalten auch nach dem Kaltstart garantiert ist. Dieses ATF greift keine Dichtungsmaterialien an. Auch bei hohen Temperaturen behält Eurol ATF II D seine schmierenden Eigenschaften, ohne dass es an seiner hohen Qualität einbüßt.

Eurol ATF II D ist verträglich mit allen Arten von Dichtungsmaterialien und bleibt frei von Schlamm und Ablagerungen.

Eurol ATF II D ist nicht geeignet für Automatikgetriebe, bei denen Ford M2C33F/G vorgeschrieben ist.

Sicherheitsinformationen

• Zusammensetzung: Mineralisch
• Farbe: rot
• Flammpunkt: 182 °C
• Variante: 210L
• Dichte bei 20 °C: 0,8662
• Kinematische Viskosität bei 40 °C: 36,1
• Kinematische Viskosität bei 100 °C: 7,4
• Viskositätsindex: 177
• Leistungsniveau: Allison C-4 | Dexron IID | Ford WSS-M2C166-H | MAN Typ Z1/V1 | DTFR 13C100 | MB 236.1 | MB 236.5 | MB 236.6 | DTFR 13C140 | DTFR 13C170 | Mercon | Renk Doromat | Voith 55.6335.xx (G607) | ZF TE-ML 04D | ZF TE-ML 09X | ZF TE-ML 11A | ZF TE-ML 14A | MB 235.5
• Stockpunkt: -46 °C