Ist Bremsenreiniger gefährlich?
Bremsenreiniger ist einfach diese Sprühdose, die überall in der Scheune oder Werkstatt steht. Es handelt sich um ein Mittel, das schnell trocknet und Öl, Fett, Bremsstaub und Schmutz von Metall entfernt. Man verwendet es für Bremssättel, Bremsscheiben, Trommeln, Leitungen, Motorteile, Ketten und dergleichen. Bei Traktoren, alten Landmaschinen, Baggern, Gabelstaplern und Anhängern ist es superpraktisch. Egal, ob man die Trommelbremsen eines Anhängers, die Bremsen eines Traktors oder die verschmutzten Teile eines Baggers reinigt: Dieses Mittel kommt zum Einsatz. Es verdunstet schnell und hinterlässt meist keine Rückstände. Deshalb wird es so häufig verwendet.
Herkömmliche Bremsenreiniger sind voller starker Lösungsmittel. Die wirken zwar stark, können aber auch ziemlich gefährlich sein. Gerade weil das Mittel so oft und selbstverständlich verwendet wird, ist es wichtig, sich die Risiken bewusst zu machen. Nicht jeder ist sich darüber im Klaren, was genau in dieser Dose steckt und was eine langfristige Exposition bedeuten kann.
Wie funktioniert es?
Es löst Fett und Öl auf. Man sprüht es auf, lässt es kurz einwirken und wischt den Schmutz weg. Durch die schnelle Verdunstung bleiben kaum bis gar keine Rückstände zurück. Bei Bremsen ist das wichtig, denn wenn etwas zurückbleibt, kann es quietschen oder nicht mehr richtig funktionieren. Man verwendet es auch als gewöhnlichen Entfetter. Zum Montieren, Lackieren oder für andere Arbeiten. An Metallteilen von Landmaschinen und Baggern entfernt es hartnäckige Ablagerungen im Handumdrehen. Es wirkt schnell und gut, aber die darin enthaltenen Stoffe entscheiden darüber, ob es sicher ist oder nicht.
In der Praxis wird Bremsenreiniger oft über den reinen Einsatz für Bremsen hinaus verwendet. Man denke beispielsweise an die Reinigung von Kontaktstellen, Zündkerzen, Ketten oder verschmutzten Motorteilen. Durch die schnelle Wirkung und das Fehlen von Rückständen scheint es ein ideales Mittel zu sein. Doch gerade diese Wirksamkeit ist auch der Punkt, an dem die Risiken beginnen. Starke Lösungsmittel reinigen gut, sind aber nicht immer benutzer- oder umweltfreundlich.
Warum kann es gefährlich sein?
Viele handelsübliche Bremsenreiniger enthalten CMR-Stoffe. Das sind Stoffe, die krebserregend sein oder die DNA bzw. die Fortpflanzungsfähigkeit schädigen können. Wenn man sie häufig einatmet oder auf die Haut bekommt, kann das langfristig zu Problemen führen. Organisationen wie BOVAG und RAI warnen schon seit Jahren davor. Auf checkjeremmenreiniger.nl kannst du überprüfen, ob dein Bremsenreiniger sicher ist. Wenn auf dem Etikett ein H340, H341, H350 oder ein ähnlicher Code steht oder bestimmte Stoffe enthalten sind, musst du ihn ersetzen. Das ist gesetzlich vorgeschrieben, wenn es eine sichere Alternative gibt.
Noch schlimmer ist es beim Schweißen. Wenn Rückstände von chlorhaltigen Reinigungsmitteln vorhanden sind und du schweißt, kann Phosgen entstehen. Das ist ein giftiges Gas, das zu Lungenproblemen führen kann. Selbst ohne Chlor bleibt es brennbar und reizend. In einem schlecht belüfteten Raum kann es zu Übelkeit oder Atembeschwerden kommen. Manche billigen Sprühdosen hinterlassen zudem einen Film. Dieser kann später Blasen im Lack verursachen oder Probleme bei der Reparatur mit sich bringen. Bei verschmutzten Fahrgestellen oder Motoren alter Maschinen sprühen die Leute oft große Mengen davon auf. Auf lange Sicht summiert sich das.
Bei Traktoren, Landmaschinen, Baggern, Gabelstaplern und Anhängern spielt dies eine große Rolle. Viele Arbeiten finden im Freien oder in offenen Scheunen statt, aber auch in halbgeschlossenen Räumen. Dann ist es ratsam zu wissen, was man verwendet. Gerade bei wiederholter Anwendung, Woche für Woche, summieren sich die Risiken. Was kurzfristig harmlos erscheint, kann langfristig durchaus Folgen haben.
Eurol, Motip und andere Marken
Der normale Eurol-Bremsenreiniger hat einen kräftigen, starken Strahl und trocknet schnell und rückstandsfrei. Er ist für den intensiven Einsatz konzipiert und bietet oft ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis pro Milliliter. Vor allem bei stark verschmutzten Teilen ist dieser direkte Strahl sehr praktisch. Motip hat meist ein feineres und gleichmäßigeres Sprühbild. Das ist praktisch, wenn man präzise arbeiten möchte. Die Standarddose mit 500 ml ist gut geeignet, ebenso wie die Profi-Variante. Auch die 5-Liter-Flasche von Motip und die Vorteilspackungen werden häufig verwendet.
Würth steht eher für industrielle Qualität. Die aktuellen Produkte enthalten nach eigenen Angaben keine CMR-Stoffe und entsprechen der Checkliste der Branche. Sie reinigen gründlich und hinterlassen kaum Rückstände. Doch genau wie die anderen Produkte sind sie leicht entzündlich, weshalb eine gute Belüftung erforderlich ist. Auf dem Markt findet man außerdem Marken wie Bardahl, Berner, Brezan, MPM, Tunap und WD-40. Günstige Dosen bei Action (oft um die 400 ml) wirken zwar attraktiv, doch der Preis pro Milliliter fällt meist höher aus als bei einer 500-ml-Dose von Eurol oder Motip.
Alle bekannten Marken funktionieren. Der Unterschied liegt vor allem in den enthaltenen Inhaltsstoffen und deren Sicherheit. Wer nur auf den Preis achtet, wählt möglicherweise ein Produkt, das auf dem Papier günstig ist, langfristig jedoch mehr Risiken mit sich bringt.
Die sichere Lösung: Eurol Safe Clean Brake
Als Lösung hat Eurol das Produkt „Safe Clean Brake“ entwickelt. Es enthält keine CMR-Stoffe und erfüllt die Checkliste von BOVAG und RAI. Es ist nicht als schädlich für Haut, Organe oder das Nervensystem eingestuft und ist umweltfreundlicher.
Was daran gut ist:
- Verdunstet weniger schnell, sodass man weniger davon benötigt
- Reinigt stärker und entfernt Verschmutzungen besser
- Nahezu geruchlos
- Kein Ethanol, Aceton oder Benzin mit hohem Siedepunkt
- Keine recycelten Lösungsmittel
- Geringere Brandgefahr durch höheren Flammpunkt
- Entspricht den Vorschriften für den sicheren Umgang mit Gefahrstoffen
Es eignet sich für Bremsen, Leitungen, Scheiben, Motorteile, Kontaktstellen, Zündkerzen, Ketten und Metall im Allgemeinen. Perfekt für Traktoren, Landmaschinen, Bagger, Gabelstapler und Anhängerbremsen. Da es weniger schnell verdunstet, benötigt man in der Praxis oft weniger davon. Das spart nicht nur beim Verbrauch, sondern auch bei der Exposition.
Wie wird es angewendet?
- Arbeiten Sie im Freien oder in einem gut belüfteten Raum.
- Schütteln Sie die Dose.
- Sprühen Sie das Produkt auf kalte Teile.
- Lassen Sie es kurz einwirken.
- Wischen oder bürsten Sie den Schmutz weg. Wiederholen Sie den Vorgang bei Bedarf.
- Sprühen Sie niemals auf heiße Teile.
- Testen Sie das Produkt bei Kunststoff, Gummi oder Lack zunächst an einer unauffälligen Stelle.
- Tragen Sie Handschuhe und bei häufigem Gebrauch gegebenenfalls eine Schutzmaske.
- Lassen Sie das Produkt gut trocknen, bevor Sie fortfahren.
Bei starker Verschmutzung am Fahrgestell oder Motor können Sie zunächst Dampf oder Hochdruck einsetzen. Anschließend verwenden Sie „Safe Clean Brake“ zur abschließenden Entfettung. So verbrauchen Sie weniger Produkt und die Exposition ist geringer. Für den intensiven Einsatz in der Werkstatt sind auch Großgebinde erhältlich, beispielsweise mit 5 Litern, 20 Litern oder mehr. Für die meisten Arbeiten reicht jedoch bereits eine gute Sprühdose ohne CMR-Stoffe aus.
Was ist am besten?
Für die Wartung von Traktoren, Landmaschinen, Baggern, Gabelstaplern und Anhängern ist ein Produkt ohne CMR-Stoffe die klügste Wahl. Eurol Safe Clean Brake erfüllt alle Anforderungen an einen Bremsenreiniger, jedoch ohne die üblichen Risiken. Sparsamer, wirkungsvoller und deutlich sicherer.
Wer regelmäßig mit Maschinen arbeitet, tut gut daran, nicht nur auf die Reinigungskraft, sondern auch auf die Zusammensetzung zu achten. Ein Produkt, das die Anforderungen von BOVAG und RAI erfüllt, bietet mehr Sicherheit – sowohl für den Anwender als auch für die Arbeitsumgebung. Sie können Eurol Safe Clean Brake und andere hochwertige Reiniger auf unserer Website bestellen. Wenn Sie Fragen dazu haben, welches Produkt zu Ihren Maschinen oder Ihrer Aufgabe passt, hilft Ihnen unser Kundenservice gerne weiter.
