SKF ist ein schwedisches Unternehmen, das weltweit für Kugellager und Rollenlager bekannt ist. Der Name steht für Svenska Kullagerfabriken. In Teilekatalogen taucht SKF vor allem bei Radlagern und Radlagersätzen für Pkw und Transporter auf, außerdem bei Lagern für Maschinen und Förderanlagen.
In Foren wird SKF oft neben FAG gestellt. FAG ist eine Marke der deutschen Schaeffler-Gruppe und damit ein anderes Unternehmen als das schwedische SKF. Im amerikanischen Forum Bob Is The Oil Guy schreibt ein Mitglied, SKF, FAG und INA seien alle gut, und für eine bestimmte Anwendung solle man in einem modellspezifischen Forum suchen. Im Forum Grassroots Motorsports meint ein Nutzer, auch FAG sei von guter Qualität, und Timken koste etwa halb so viel wie SKF und FAG.
Auf Bulk-Online, einem Forum für Schüttgut, berichtet ein Nutzer von gleichbleibender Zufriedenheit mit SKF, FAG und NTN in Förderanlagen, mit leichter Vorliebe für SKF. Im Elektronikforum Elektroda beschreibt ein Nutzer FAG dagegen als enttäuschend und SKF als besser. Das ist eine einzelne Meinung und betrifft eine industrielle Anwendung, nicht Kfz-Teile.
Bei Pkw geht es meist um Radlagersätze. In deutschen Foren wie dem TFF-Forum steht das unter dem Begriff Radlager. Ein Satz enthält das Lager und oft die Befestigungsteile. Radlager unterscheiden sich je nach Fahrzeug. Prüfen Sie die Nummer am alten Lager, das Kennzeichen oder die Maße der Radnabe.
Für Förderbänder und Maschinen wählt man ein Lager nach Maßen, Belastung und Abdichtung. Die Typenbezeichnung am alten Lager nennt diese Daten. Suchen Sie nach dieser Nummer, um den passenden Ersatz zu finden.
SKF ist ein schwedisches Unternehmen. Der Name steht für Svenska Kullagerfabriken.
In Foren nennen die meisten Nutzer beide Marken gut. Einen klaren Qualitätsunterschied zeigen die Diskussionen nicht.
Ein Blogbeitrag nennt FAG 10 bis 20 Prozent günstiger, bezieht sich aber auf Industrielager. Der Preisunterschied hängt vom jeweiligen Teil ab.
