Vollsynthetisches Öl für Doppelkupplungsgetriebe

Eurol DCF 1404 ist ein vollsynthetisches Öl für das Doppelkupplungsgetriebe. Dieses Dual Clutch Transmission, auch DCT genannt, wurde im Motorsport entwickelt.

Das Prinzip des DCT basiert auf der Anwesenheit von zwei Kupplungen, eine für die ungeraden und eine für die geraden Gänge.

Dieses Getriebe wurde weiterentwickelt für den Einsatz in den Personenkraftwagen unter anderem der VAG, Mercedes Benz, BMW, Volvo und der PSA Gruppe.

Da das Getriebe nicht von Gang zu Gang, sondern von Kupplung zu Kupplung schaltet, muss ein spezielles Öl verwendet werden, das die extremen druckbeständigen Eigenschaften eines Schaltgetriebeöls mit den Reibungseigenschaften eines ATF kombiniert.

Eurol DCF 1404 ist so zusammengesetzt, dass das Öl seine Qualität unter den extremsten Bedingungen beibehält, von einem Kaltstart im Winter bis zu hohen Drehzahlen im Sommer.

Eurol DCF 1404 behält während seiner gesamten Nutzungsdauer gute Schmiereigenschaften, einen stabilen, hohen Viskositätsindex, einen sehr niedrigen Stockpunkt und eine hohe Beständigkeit gegen Korrosion und Schaumbildung.

Um das Optimum aus Ihrem Eurol DCF 1404 herauszuholen, darf es auf keinen Fall mit anderen Getriebeölen vermischt werden.

Sicherheitsinformationen

• Farbe: bernsteinfarben
• Flammpunkt: 190 °C
• Geeignet für: BMW DCTF-1, 1+, 2 | BMW MTF LT-5 | Chrysler 68044345 EA & GA | Ferrari TF DCT-F3 | FFL-2, FFL-3, FFL-4 | Fiat 9.55550-HE2 | Fiat 9.55550-MZ-6 | Ford WSS-M2C936-A | MB 236.21 | MB 236.24 | MB 236.25 | Mitsubishi Dia Queen SSTF-1 | Nissan R35 Special | Porsche 000 043 207 30 | Porsche 000 043 207 29 | PSA 9734 S2 | Renault EDC 6-Speed | Volvo 1161838 | VW G 052 182 | VW G 052 529 | VW G 055 529 | VW G 052 536 | VW G 055 536
• Variante: 60L
• Dichte bei 20 °C: 0,844
• Kinematische Viskosität bei 40 °C: 33,3
• Kinematische Viskosität bei 100 °C: 6,9
• Viskositätsindex: 175
• Stockpunkt: -45 °C