Vollsynthetisches UHPD-Motoröl auf Basis der Low-SAPS-Technologie

Eurol Geo-Max 10W-40 ist ein vollsynthetisches Motoröl für die modernsten schweren Dieselmotoren. Eurol Geo-Max 10W-40 enthält "low SAPS"-Technologie, was bedeutet, dass die Gehalte an Schwefel, Phosphor und Sulfatasche drastisch reduziert wurden. Dadurch können die Abgasnachbehandlungssysteme optimal funktionieren.

Da ein breites Spezifikationsprofil erfüllt wird, ist Eurol Geo-Max 10W-40 für eine sehr breite Palette moderner Lastwagen und landwirtschaftlicher Fahrzeuge mit und ohne Partikelfilter geeignet.

Eurol Geo-Max 10W-40 enthält kraftstoffsparende Eigenschaften und durch die spezielle Additivtechnologie werden sowohl das Öl als auch der Motor auf einzigartige Weise sauber gehalten. Zudem wird der Ausstoß schädlicher Abgase in EURO-4-, EURO-5- und EURO-6-Motoren begrenzt.

Eurol Geo-Max 10W-40 ist geeignet für von Motorenherstellern empfohlene verlängerte Ölwechselintervalle, abhängig von Betriebsbedingungen und Filtrationsmethode. Dadurch werden Wartungskosten begrenzt.

Eurol Geo-Max 10W-40 kann auch in älteren Lastwagen mit EURO-3-Motoren verwendet werden, wo ACEA E4, Mercedes 228.5, DAF HP-2 und MAN 3277 vorgeschrieben sind. Darüber hinaus ist Eurol Geo-Max 10W-40 geeignet für Renault RXD in Ländern, in denen schwefelarmer Dieselkraftstoff verwendet wird.

Sicherheitsinformationen

• Zusammensetzung: Vollsynthetisch
• Viskositätsbeschreibung: 10W-40
• Farbe: braun
• Flammpunkt: 236 °C
• Geeignet für: Scania Low Ash
• Variante: 60L
• Zugelassen / Freigegeben: API CK-4 | JASO DH-2 | Volvo VDS-4.5 | Mack EOS-4.5 | Renault VI RLD-3 | DTFR 15C120 | MAN M 3775 | DAF PSQL 2.1E-LD
• Dichte bei 20 °C: 0,847
• Kinematische Viskosität bei 40 °C: 92,6
• Kinematische Viskosität bei 100 °C: 14,1
• Sulfatasche: 1
• Viskositätsindex: 156
• Dynamische Viskosität (CCS): 5878
• Basenzahl (TBN): 13
• Leistungsniveau: API CJ-4 | ACEA E4 | ACEA E6 | ACEA E7 | ACEA E9 | ACEA E8/E11 | DTFR 15C110 | DTFR 15C100 | MAN M 3477 | MAN M 3271-1 | Volvo VDS-4 | Renault VI RLD-2 | Caterpillar ECF-3 | CES 20081 | MTU type 3.1 | MTU type 2.1 | Detroit Diesel DDC 93K218 | Voith Class B | MAN M 3575 | Mack EO-O PP | Mack EO-N Premium Plus | Deutz DQC IV-10-LA | Cummins CES 20086 | Detroit Diesel DDC93K222 | Renault VI RLD-4 | Deutz DQC TTCD, DQC IV-18 LA
• Stockpunkt: -39 °C