Insbesondere Mercedes (228.51) und MAN (M 3477) haben, um die EURO-4 und EURO-5 Emissionsanforderungen zu erfüllen, spezielle Anforderungen an das Öl festgelegt, darunter die Anforderung für reduzierte Phosphor-, Schwefel- und Sulfataschegehalte. Auch ACE Lesen Sie mehr.
UHPD-Motoröl basierend auf Low SAPS-Technologie
Eurol Marathol 10W-40 ist ein Ultra-High-Performance-Motoröl für Lastwagen, basierend auf der sogenannten "low SAPS" Technologie, was bedeutet, dass die Gehalte an Schwefel-, Phosphor- und Sulfatasche drastisch reduziert wurden, um Abgasnachbehandlungssysteme zu schützen.
Insbesondere Mercedes (228.51) und MAN (M 3477) haben, um die EURO-4 und EURO-5 Emissionsanforderungen zu erfüllen, spezielle Anforderungen an das Öl festgelegt, darunter die Anforderung für reduzierte Phosphor-, Schwefel- und Sulfataschegehalte. Auch ACEA hat aus diesen Gründen Ende 2004 die E6-Spezifikation ins Leben gerufen.
Eurol Marathol 10W-40 ist kraftstoffsparend, und durch die spezielle Additivtechnologie werden sowohl das Öl als auch der Motor auf einzigartige Weise sauber gehalten und die Emission von schädlichen Abgasen in EURO-4,5 und EURO-6 Motoren wird begrenzt.
Eurol Marathol 10W-40 ist geeignet für verlängerte Ölwechselintervalle, sofern diese vom Motorenhersteller erlaubt sind, abhängig von Betriebsbedingungen und Filtrationsmethode, wodurch Wartungskosten begrenzt werden.
Eurol Marathol 10W-40 kann auch in älteren Lastwagen mit EURO-3 Motoren verwendet werden, wo ACEA E4, Mercedes 228.5 und MAN 3277 vorgeschrieben sind, sowie Renault RXD und DAF HP-2 in Ländern, in denen schwefelarmer Dieselkraftstoff verwendet wird.
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