Beschreibung: Delo® 400 XLE SAE 10W-30; Das Öl bietet eine hohe Oxidationsbeständigkeit für Kolben und Turbolader und fördert einen erweiterten Motorschutz und eine längere Nutzungsdauer.; Die fortschrittlichen Additive mit Reinigungs- und Dispergiervermögen tragen dazu bei, die Komponenten sauber zu halten, sie gegen Verschleiß und Korrosion zu schützen und die Verfügbarkeit zu maximieren.; Die Premium Viskositätsklasse SAE 10W-30 und das moderne Additivsystem ermöglichen eine Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs von bis zu 1 % gegenüber Ölen der Viskositätsklasse SAE 15W-40.; Das Öl ist abwärtskompatibel zu API-Ölservicekategorien und eignet sich für selbstansaugende, turboaufgeladene und elektronisch geregelte/emissionsarme Motoren.; formuliert um die Lebensdauer des Dieselpartikelfilters (DPF) zu optimieren und hilft, Ausfallzeiten, Reinigungsarbeiten und Wartungskosten zu reduzieren.; Es bietet einen verbesserten Kaltstartschutz bei niedrigen Temperaturen sowie eine erhöhte Durchflussmenge und Pumpbarkeit gegenüber Motorölen der Viskositätsklasse SAE 15W-40.
Freigabe: Cummins; CES 20086 DAF; PSQL 2.4 (definiert in DAF MAT 70026) Daimler Truck; DTFR 15C100 (vormals MB 228.31); DTFR 15C110 (vormals MB 228.51) Detroit Diesel; DFS 93K221; DFS 93K222 Deutz DQC III-18 LA Mack; EOS-4.5 MAN; M 3775 MTU; Ölkategorie 2.1 Renault Trucks; RLD-3 Volvo; VDS-4.5 ZF; TE-ML 03K
Gebinde: 20 Liter Kunststoffkanister Einweg
Ausführung: Delo® 400 XLE SAE 10W-30 ist ein Hochleistungsmotoröl für Nutzfahrzeuge, das dazu entwickelt wurde, die Leistungsstandards der gewerblichen Wirtschaft und Hersteller von Dieselmotoren im Straßen- sowie im Gelände- und Baubetrieb zu erfüllen und zu übertreffen. Delo® 400 XLE SAE 10W-30 bietet ISOSYN®-Technologie, eine Kombination aus Premium-Grundölen und Additiven, um den Schutz von Dieselmotoren optimal zu unterstützen. Delo® 400 XLE SAE 10W-30 wird mit einem hochentwickelten Additivsystem mit reduziertem Phosphor- und Schwefelgehalt (Low SAPS) formuliert, um Dieselmotoren, die den Abgasnormen Euro I bis Euro VI* entsprechen, sowie GHG 17-konforme Motoren in LKW zu schützen, die mit Dieselkraftstoff mit einem äußerst geringen Schwefelgehalt (ULSD) betrieben werden. Delo® 400 XLE SAE 10W-30 schützt neue, emissionsarme Dieselmotoren mit Systemen zur selektiven katalytischen Reduktion (SCR), Dieselpartikelfilter (DPF) und Abgasrückführung (AGR).
Anwendungsbereich: Delo® 400 XLE SAE 10W-30; wird für eine Vielzahl von selbstansaugenden und turboaufgeladenen Viertakt Dieselmotoren empfohlen, in denen die Spezifikationen ACEA E6, E9, API CK-4 und die Viskositätsklasse SAE 10W-30 gefordert werden.; Delo® 400 XLE SAE 10W-30 wurde speziell für Straßenverkehr-Anwendungen, einschließlich der 2017 Treibhausgas (GHG 17)-konformen Dieselmotoren mit geringeren CO2-Emissionen, 2010-konforme emissionsarme Dieselmotoren und Motoren gemäß Abgasnorm Euro I bis Euro VI* mit SCR-, DPF- und EGR-Abgasnachbehandlungssystemen entwickelt, die ein Schmieröl der Viskositätsklasse SAE 10W-30 benötigen.; Delo® 400 XLE SAE 10W-30 wird außerdem für Anwendungen abseits befestigter Straßen empfohlen, bei denen ein Schmieröl der Viskositätsklasse SAE 10W-30 verlangt wird. Das Produkt wurde für neuere Motoren formuliert, die für strengere Emissionsstandards im Baugewerbe, in der Landwirtschafts-, in Schifffahrts- und Bergbauanwendungen angepasst wurden und über SCR-, DPF- und EGR- Abgasnachbehandlungssysteme verfügen. Diese Motoren neuer Bauart erfüllen generell die Abgasnormen der Gruppe IV (2014).; Delo® 400 XLE SAE 10W-30 ist mit älteren Motoren* und API-Ölservicekategorien kompatibel. (* Die Empfehlungen können sich je nach Motorhersteller unterscheiden. Schlagen Sie im Zweifelsfall im Handbuch des Fahrzeugs nach und/oder fragen Sie Ihren Händler.)
Empfehlungen: geignet zur Verwendung in Traktoren und anderen landwirtschaftlichen Maschinen der folgenden Hersteller geeignet, die ein Motoröl nach den aufgeführten Spezifikationen benötigen: Case New-Holland CLAAS Fendt Massey-Ferguson Mc Cormick SAME Valtra
ACEA Norm: E6, E9, E11
Einsatzempfehlung MAN: M 3575, M 3775
API Norm: CH-4, CI-4, CI-4 Plus, CJ-4, CK-4, SN Plus
Zusatzinformationen: Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Hinweis: Optimale Wirksamkeit nur im unvermischten Zustand.
Einsatzempfehlung DAF: PSQL 2.4 (definiert in DAF MAT 70026), PSQL 2.1E (definiert in DAF MAT 70025), standard Ölwechselintervalle (Euro IV to VI) (Kann in MX-Motoren der Schadstoffklassen Euro IV & Euro V,sowie in MX- & PX-Motoren der Schadstoffklassen Euro VI für DAF verwendet werden)
