Anwendungsbereich: Delo® 400 XSP-SD SAE 5W-30; wurde für selbstansaugende und turboaufgeladene ViertaktDieselmotoren formuliert und wird für Motoren empfohlen, die die Abgasnormen Euro I bis V und die neueste Euro VI erfüllen, soweit die OEMs dies zulassen. Es eignet sich für den Einsatz mit vielen Nachbehandlungssystemen.; wird zur Verwendung in älteren Motoren sowie in den aktuell modernsten, emissionsarmen Konstruktionen empfohlen. Es wurde im Hinblick auf Hochleistung bei Verwendung unterschiedlicher Kraftstoffe entwickelt, inklusive Diesel mit geringem oder äußerst geringem Schwefelgehalt sowie für viele Biokraftstoffe.
Einsatzempfehlung DAF: PSQL 2.4 LD (definiert in DAF MAT 70026) verlängerte Ölwechselintervalle (Euro IV to VI) (Kann in Euro IV- und Euro V- MX-Motoren und in Euro VI- MX- und PX- Motoren für DAF verwendet werden)
Ausführung: Delo® 400 XSP-SD 5W-30 ist ein synthetisches Hochleistungsöl für hoch belastete Diesel- und Gasmotoren, das im Hinblick auf Kraftstoffeinsparung und verlängerte Ölwechselintervalle formuliert wurde, und das die Leistungsanforderungen von vielen selbstansaugenden und turboaufgeladenen Motoren in Straßen-, Gelände und Baugewerbeanwendungen erfüllt. Delo® 400 XSP-SD SAE 5W-30 basiert auf der ISOSYN®Technologie, bei der ein Additivsystem mit reduziertem Phosphor- und Schwefelgehalt (Low SAPS) zum Einsatz kommt, um die Emissionsgrenzwerte der Euro VI-Norm zu erfüllen. Delo® 400 XSP-SD SAE 5W-30 wird mit fortschrittlichen Dispersions- und Reinigungstechnologien hergestellt und bietet einen optimalen Schutz gegen Verschleiß, Korrosion und Oxidation sowie Schaumunterdrückung und Viskositätsverbesserung
Einsatzempfehlung MAN: M 3677, M 3691, (M 3477, M 3271-1 von MAN für obsolet erklärt, daher keine Freigabe hierfür mehr möglich. Anwendungen, die diese Ansprüche erfordern, können durch von MAN mit M 3677 zugelassene Produkte erfüllt werden)
API Norm: CH-4, CI-4, CI-4 Plus, CJ-4, CK-4, SJ, SL, SM, SN
Zusatzinformationen: Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Hinweis: Optimale Wirksamkeit nur im unvermischten Zustand.
Beschreibung: Delo® 400 XSP-SD 5W-30; Im Hinblick auf eine verbesserte Kraftstoffeinsparung, hohe Leistung, verlängerte Ölwechselintervalle, Motorverschleißschutz und eine optimale Betriebsdauer des Motors entwickelt.; synthetische Grundöle mit niedriger Viskosität unterstützen den Verschleißschutz bei Kaltstarts in Motoren, die bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt betrieben werden.; formuliert für Rußdispersion und Verschleißkontrolle, um Kolbenringe, Ventile und Ringstege sauber zu halten und so die Verfügbarkeit zu verbessern.; trägt dazu bei, den Reinigungsaufwand für das Abgasregelungssystem des Dieselpartikelfilters (DPF) zu minimieren, und sorgt für eine verbesserte Lebensdauer
Freigabe: Cummins; CES 20086 DAF; PSQL 2.4 LD Daimler Truck; DTFR 15C110 (vormals MB 228.51); DTFR 15C120 (Vormals MB 228.52) Detroit Diesel; DFS 93K222 Deutz; DQC IV-189 LA; DQC TTCD Mack; EOS-4.5 MAN; M 3677; M 3691 MTU; Ölkategorie 3.1 Renault Trucks; RLD-3 Scania; LDF-4 Volvo; VDS-4.5
