Motorenöl Super Truck LA SAE 10W-40, Leichtlauf - 20 Liter
Technische Daten:
- ACEA Norm: E6, E7, E9
- Spezifikation: DEUTZ DQC IV-10 LA, DEUTZ DQC IV-18 LA, DEUTZ TTCD-Motoren, DTFR 15C100, DTFR 15C110, DTFR 15C120, DTFR 13D110, Mack EOS-4.5, MTU Ölkategorie 2.1, MTU Ölkategorie 3.1, Allison C4, CAT ECF-1a, CAT ECF-2, CAT ECF-3, CAT TO-2, CNH MAT 3571, CNH MAT 3572, Cummins CES 20076, CES 20077, CES 20078, CES 20081, CES 20086, CES 20092, DAF EXTENDED DRAIN, DD DFS 93K215/ 93K218/ 93K222, Ford WSS-M2C171-F1, IVECO 18-1804 Class T2 E7, IVECO 18-1804 Class TLS E9, JD JDQ 78 X, Liebherr LH-00-ENG5C LA, Mack EO-M Plus, Mack EO-N, Mack EO-N Premium Plus, Mack EO-O Premium Plus, MAN M 3271-1, MAN M 3477, MAN M 3575, MAN M 3775, Mercedes-Benz: MB-Empfehlung 228.51, Mercedes-Benz: MB-Empfehlung 228.52, Renault RLD, RLD-2, RLD-3, RLD-4. RXD, RGD, Scania LDF-LA (Low Ash), Voith Retarder Typ B, Volvo VDS-3, VDS-4, VDS-4.5
- Klassifikation: ACEA E6, E7, E8, E9, E11, API CI-4, CI-4 Plus, CJ-4, CK-4, API SN, JASO DH-1, JASO DH-2
- Verpackungsart: Kanister
- Gebinde: 20 Liter
- JASO Norm: DH-2
- Viskosität nach SAE Norm: 10W-40
- Ausführung: GRANIT Leichtlauf-Motorenöl Super Truck LA 10W-40 ist ein Premium Low SAPS Motorenöl auf Basis modernster Synthesetechnologie. Es ist für den Einsatz in modernen Euro V und VI Motoren geeignet.
- Zusatzinformationen: Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten. Hinweis: Optimale Wirksamkeit nur im unvermischten Zustand.
- Beschreibung: Die innovative Additivierung bietet aufgrund hervorragender Oxidations- und Alterungsstabilität maximale Kraftstoffeinsparung über das gesamte Ölwechselintervall. Das Öl sichert zuverlässigen Kaltstart bei niedrigen Außen- und volle Schmierfähigkeit bei hohen Betriebstemperaturen. Die Einhaltung der SAE-Klasse 10W-40 wird durch Verwendung von scherstabilen Wirkstoffen während des gesamten Ölwechselintervall gewährleistet.
- API Norm: CJ-4
- Bezeichnung: GRANIT Leichtlauf-Motorenöl SuperTruck LA10W-40
