Mineralmotorenöl für fortschrittliche Dieselmotoren ohne Partikelfilter

Eurol Nautic Line 15W-40 SHX ist ein robustes Motoröl, entwickelt gemäß den neuesten Anforderungen an Ölverbrauch und Abgasemissionen, und erfüllt alle aktuellen Qualitätsanforderungen für sowohl europäische als auch amerikanische und japanische Dieselkraftstoffe.

Eurol Nautic Line 15W-40 SHX ist besonders geeignet für schwere Dieselmotoren, kann aber auch in Benzin-, LPG- und leichten Dieselmotoren eingesetzt werden, ob mit oder ohne Turbo und/oder Katalysator und/oder Common Rail.

Eurol Nautic Line 15W-40 SHX erfüllt die reduzierten Grenzwerte hinsichtlich Ablagerungen auf dem Kolbenboden, in der oberen Kolbenringnut und dem Rest des Kolbens bei weitem.

Durch seine Stabilität gegenüber hohen Temperaturen und Alterung sowie durch die stark reinigenden Additive sorgt Eurol Nautic Line 15W-40 SHX dafür, dass der Motor und das Öl in gutem Zustand bleiben.

Verschleiß wird auf ein Minimum reduziert, selbst unter den härtesten Bedingungen, sodass Eurol Nautic Line 15W-40 SHX mühelos das vorgeschriebene Wechselintervall einhält, unabhängig vom Motortyp.

Sicherheitsinformationen

• Zusammensetzung: Mineralisch
• Viskositätsbeschreibung: 15W-40
• Farbe: braun
• Flammpunkt: 234 °C
• Variante: 210L
• Zugelassen / Freigegeben: Volvo VDS-3 | Renault VI RLD-2 | Mack EO-N
• Dichte bei 20 °C: 0,881
• Kinematische Viskosität bei 40 °C: 104,9
• Kinematische Viskosität bei 100 °C: 14,8
• Sulfatasche: 1,5
• Viskositätsindex: 146
• Dynamische Viskosität (CCS): 4025
• Basenzahl (TBN): 11
• Leistungsniveau: API CI-4/SL | ACEA E7 | DTFR 15B110 | MB 228.1 | MAN M 3275 | Volvo VDS-2 | Caterpillar ECF-2 | Caterpillar ECF-1-A | CES 20076 | CES 20077 | Deutz DQC III-10 | Global DHD-1 | MTU type 2
• Stockpunkt: -39 °C