Motoröl für extra lange Wechselintervalle in Lastkraftwagen

Eurol Syntruck XLD 10W-40 ist ein vollsynthetisches Motoröl, das den neuesten Anforderungen entspricht. Dieses Öl bietet einen äußerst guten Schutz gegen "Bore-Polishing" und hat eine überlegene Oxidationsstabilität sowie eine hohe Temperaturbeständigkeit.

Eurol Syntruck XLD 10W-40 ist mit seinen kraftstoffsparenden Eigenschaften besonders geeignet für hoch aufgeladene Dieselmotoren von Lkw, Bussen und Industriefahrzeugen. Durch die spezielle Additivtechnologie werden sowohl das Öl als auch der Motor auf einzigartige Weise sauber gehalten.

Eurol Syntruck XLD 10W-40 ist geeignet für extra verlängerte Ölwechselintervalle, sofern diese vom Motorenhersteller erlaubt sind, abhängig von den Betriebsbedingungen und der Filtrationsmethode, wodurch Wartungskosten reduziert werden.

Sicherheitsinformationen

• Zusammensetzung: Vollsynthetisch
• Viskositätsbeschreibung: 10W-40
• Farbe: braun
• Flammpunkt: 229 °C
• Variante: 210L
• Zugelassen / Freigegeben: Volvo VDS-3 | Scania LDF-3 | Renault VI RLD-2 | Mack EO-N
• Dichte bei 20 °C: 0,86
• Kinematische Viskosität bei 40 °C: 86,7
• Kinematische Viskosität bei 100 °C: 13,4
• Sulfatasche: 1,89
• Viskositätsindex: 156
• Dynamische Viskosität (CCS): 5940
• Basenzahl (TBN): 16,1
• Leistungsniveau: API CI-4 | API CF | ACEA E4 | ACEA E7 | DTFR 15B120 | MAN M 3277 | Scania LDF-2 | Scania LDF | Renault RLD | Renault RXD | MTU type 3 | Voith Class B | Cummins CES 20078 | DAF Extended Drain | Cummins CES 20077
  | DAF Truck
• Stockpunkt: -45 °C