Was passt zum Fiat 566? Das siehst du hier auf einen Blick: über 120 Ersatzteile, unter anderem Beleuchtung sowie Teile für Bremse und Getriebe.
Für den Fiat 566 stehen auf dieser Seite über 120 Ersatzteile, von GRANIT und von Herstellern wie LUK, SACHS, FEBI und Cobo. Der 566 gehört zur 66er-Serie von Fiat, und seine eigene Seite zeigt nur das, was zu diesem Modell passt.
Wenn der Schlepper beim Anfahren rutscht oder sich die Gänge schwer einlegen lassen, liegt die Ursache meist zwischen Motor und Getriebe. Dafür findest du hier Kupplungssätze, Doppelkupplungen, Mitnehmerscheiben und Drucklager für die Fahrkupplung.
Ein Kupplungssatz enthält die Teile, die gemeinsam verschleißen, und erledigt die Arbeit in einem Durchgang. Tauschst du einzeln, nimm das Drucklager immer mit. Zentrier die Mitnehmerscheibe mit einem Zentrierdorn, bevor du die Druckplatte festschraubst, und zieh deren Schrauben über Kreuz in mehreren Durchgängen an. So sitzt sie gleichmäßig und die Kupplung rupft nicht.
Für den Motor gibt es Thermostate, Dichtungen für die Wasserpumpe, Kurbelwellenabdichtungen, Distanzringe, Schraubensätze und Motorölfilter für den Ölwechsel. Am Riementrieb findest du V-Riemen und Lichtmaschinen. Für den Auspuff gibt es Rohre, darunter ein gebogenes, senkrechtes Rohr in emaillierter Ausführung.
Neben kompletten Scheinwerfern gibt es einzelne Lampengläser. Ist nur das Glas gesprungen, bleibt der Rest des Scheinwerfers am Traktor.
Zum Ölwechsel gehört ein neuer Motorölfilter. Streich den Gummiring des neuen Filters mit etwas sauberem Öl ein und zieh den Filter von Hand fest, ohne Filterschlüssel. Lass den Motor danach kurz laufen und kontrolliere, ob alles dicht ist.
Lädt die Lichtmaschine nicht oder quietscht es beim Gasgeben, schau dir den V-Riemen an. Ein Riemen mit glänzenden Flanken, Rissen oder zu viel Durchhang rutscht und treibt Lichtmaschine und Wasserpumpe nicht mehr richtig an. Spann einen neuen Riemen nach den ersten Betriebsstunden noch einmal nach, weil er sich anfangs etwas längt.
Ein neues Auspuffrohr befestigst du mit einer sauberen Schelle und prüfst, dass es nirgends an Motorhaube oder Kabine scheuert.
Das Typenschild zeigt, ob du wirklich vor einem 566 stehst. Danach hilft das alte Teil: Auf Mitnehmerscheiben, Drucklagern und Dichtungen steht oft eine Referenznummer, die du mit dem Ersatz vergleichen kannst. Bei der Mitnehmerscheibe zählen zusätzlich Durchmesser und Keilnuten.
Auch Fiat 60-66, Fiat 65-66 und Fiat 70-66 aus der gleichen Serie haben eigene Seiten, auf denen du für jeden dieser Schlepper siehst, was passt. Für die übrigen Fiat Schlepper geht es weiter über die Seite mit allen Fiat Ersatzteilen.
