Mit über 500 passenden Ersatzteilen ist der John Deere 1850 hier gut abgedeckt, unter anderem mit Beleuchtung, Elektrik und Anhängerkupplungen.
Ein John Deere 1850 gehört zu den Schleppern, an denen man vieles noch selbst machen kann. Kupplung wechseln, Lichtmaschine tauschen, Spur neu einstellen, das geht alles in der eigenen Werkstatt. Für diese Arbeiten findest du hier über 500 John Deere 1850 Ersatzteile von GRANIT, HELLA, LuK, Wabco und MAHLE.
Für die Kupplung gibt es Einfachkupplungen, also Druckplatten, und Mitnehmerscheiben, unter anderem von LuK. Wenn der Schlepper ohnehin getrennt ist, tausch Druckplatte und Scheibe zusammen und schau dir gleich Ausrücklager und Schwungrad an. Hat das Schwungrad blaue Stellen oder Riefen, lass es planen, bevor die neue Scheibe draufkommt. Eine neue Mitnehmerscheibe auf einem beschädigten Schwungrad rupft und verschleißt schnell. Prüfe außerdem, ob die Scheibe leicht auf der Keilwelle gleitet. Ein Hauch Kupferpaste hilft dabei, zu viel davon landet aber auf dem Belag.
Spurstangen und Kugelgelenke halten die Vorderräder in der Spur. Bei den Spurstangen gibt es verschiedene Längen, miss deshalb die alte Stange von Mitte zu Mitte, bevor du bestellst. Buchsen, darunter Buchsen für die Unterlenkerstrebe, und Unterlegscheiben ergänzen das Angebot für das Fahrgestell. Nach dem Tausch von Spurstange oder Kugelgelenk lohnt sich immer eine Spurvermessung, sonst radieren die Vorderreifen.
Lichtmaschinen und Anlasser sorgen dafür, dass der 1850 anspringt und die Batterie voll bleibt. Für die Kühlung gibt es Wasserpumpen und V-Riemen. Dazu kommt viel Kleinmaterial, das bei fast jeder Reparatur auf der Liste steht: Dichtungen, etwa für das Hubgehäuse oder die Förderpumpe, O-Ringe für den Hauptbremszylinder, Dichtringe und Schlauch als Meterware.
Ein Tipp zum Keilriemen der Lichtmaschine: Ist er zu straff gespannt, leiden die Lager von Lichtmaschine und Wasserpumpe. Ist er zu locker, rutscht und quietscht er. Drück mit dem Daumen in der Mitte zwischen zwei Riemenscheiben auf den Riemen, er sollte etwa einen Zentimeter nachgeben. Kontrolliere die Spannung nach dem ersten Arbeitstag erneut, denn ein neuer Riemen längt sich anfangs etwas.
Das Typenschild des 1850 zeigt Typ und Seriennummer. John Deere vergibt für viele Teile eine eigene Teilenummer, die du oft auf dem alten Teil oder im Werkstatthandbuch findest. Mit beiden Angaben triffst du die Auswahl ohne Rätselraten.
Der 1850 gehört zur 50er-Serie von John Deere. Zwei weitere Typen dieser Reihe haben eine eigene Seite mit ihren Teilen: der John Deere 1550 und der John Deere 4050. Steht einer davon neben deinem 1850 in der Halle, findest du dort direkt, was für diesen Typ hinterlegt ist. Für einen anderen Traktor dieses Herstellers schau auf der Übersichtsseite John Deere Ersatzteile.