Elektrik, Lenkung und Vorderachse oder Beleuchtung für den John Deere 2520? Die Serie 2000 hat hier eine eigene Seite mit über 140 Ersatzteilen für dich.
Springt ein John Deere 2520 an einem frostigen Tag nicht an, liegt die Ursache meist entweder bei der Startanlage oder bei der Kraftstoffversorgung. Für beides gibt es auf dieser Seite Ersatzteile, dazu Kolben, Buchsen und Dichtungen für eine komplette Motorüberholung. Insgesamt sind es über 140 Teile von GRANIT, HELLA, VICTOR REINZ, MAHLE und MANN-FILTER, die zu diesem Schlepper passen.
Für den 2520 gibt es normale Anlasser und Getriebestarter, außerdem einzelne Magnetschalter. Im Stromkreis kommen Relais und Micro-Relais mit Wechselkontakt hinzu sowie ein Öldruckschalter für die Kontrollleuchte im Armaturenbrett.
Bevor der Anlasser rausfliegt, prüf zuerst die Batteriepole und das Massekabel zum Motorblock. Eine oxidierte Verbindung zeigt dieselben Symptome wie ein verschlissener Anlasser: Es klickt, aber der Motor dreht nicht durch. Miss die Spannung am Anlasser während des Startens. Bricht sie stark ein, steckt der Fehler in der Verkabelung.
Zur Kraftstoffanlage gehören eine Förderpumpe mit passender Dichtung, ein Filterglas, Einspritzdüsen und ein Tankdeckel mit Entlüftung. Ist die Entlüftung im Deckel verstopft, entsteht im Tank Unterdruck, und der Motor bekommt nach einer Weile zu wenig Diesel, obwohl der Filter sauber ist.
Siehst du Wasser oder Schmutz unten im Filterglas, lass es ab, bevor es zu den Einspritzdüsen gelangt. Nach dem Tausch von Filter oder Förderpumpe entlüftest du die Anlage mit der Handpumpe, bis an der Entlüftungsschraube Diesel ohne Blasen austritt.
Hast du eine Einspritzdüse im Verdacht, lass sie auf einem Prüfstand abdrücken. Schwarzer Rauch und ein unruhiger Leerlauf deuten oft auf eine Düse hin, die nachtropft. Beim Wiedereinbau gehören immer neue Dichtringe unter die Düsen, sonst bläst es an der Auflage vorbei.
Wer tiefer einsteigt, findet Kolbensätze, Buchsen, O-Ringsätze und Dichtungen, etwa für Auspuff und Thermostat. Ersetze beim Öffnen des Motors jede Dichtung, die du löst, auch wenn sie noch gut aussieht. Eine wiederverwendete Dichtung ist der Klassiker für ein Leck, das erst nach dem Zusammenbau auftaucht. Ein kompletter Kolbensatz bringt Kolben und Laufbuchse zusammen, sodass beides sauber zueinander passt. Öle Kolben und Ringe vor dem Einsetzen gut ein und versetz die Ringstöße, damit der Motor beim ersten Start nicht trocken läuft.
Typ und Seriennummer deines John Deere stehen auf dem Typenschild. Schneller zum Ziel kommst du mit der Teilenummer auf dem Altteil, besonders bei Anlassern und Einspritzdüsen, die es in mehreren Ausführungen gibt. Steht neben dem 2520 noch ein anderer John Deere im Schuppen, findest du dessen Teile bei den John Deere Ersatzteilen.
