John Deere 3200 Ersatzteile vom O-Ring bis zum Arbeitsscheinwerfer

Oft sind es die kleinen Teile, die einen John Deere 3200 am Laufen halten. Ein ausgehärteter O-Ring für ein paar Cent kann einen halben Tag Stillstand bedeuten. Darum findest du hier neben Sitzen und Leuchten auch die Dichtungen, Buchsen und Unterlegscheiben, die bei einer Reparatur gerade fehlen. Insgesamt sind es über 200 Teile, unter anderem von GRANIT, HELLA, Cobo, LUK und GRAMMER.

Dichtungen, Schläuche und Filter

Für Motor und Kraftstoffseite gibt es O-Ringe, etwa für die Förderpumpe, Dichtungen wie die des Ansaugkrümmers und die Abdichtung des Schwungradgehäuses. Schlauch bekommst du als Meterware, damit du eine gerissene Leitung auf Länge bringen kannst. Schneide den Schlauch immer gerade ab und befestige ihn mit neuen Schlauchschellen, denn alte Schellen haben oft ihre Spannung verloren.

Auch ein Sekundärluftfilter ist dabei. Dieser innere Filter schützt den Motor und wird nicht ausgeblasen oder ausgeklopft, sondern getauscht. Halte beim Wechsel die Öffnung kurz zu, damit kein Staub in den Ansaugkanal fällt. O-Ringe verwendest du ebenfalls nie zweimal. Ein neuer Ring, leicht mit sauberem Öl benetzt, rutscht ohne Knicken an seinen Platz.

Kabine, Beleuchtung und Bedienung

Für die Kabine gibt es Fensterverriegelungen und Buchsen für die Befestigung der Kabinenscheibe. Klappert eine Scheibe oder schließt sie nicht mehr sauber, ist oft nur eine Buchse verschlissen. Dazu findest du einen luftgefederten Traktorsitz, Wippschalter für das Armaturenbrett, Scheinwerfer, eine Rundumleuchte und Arbeitsscheinwerfer, darunter einen Breitstrahler. Wer oft in der Dämmerung arbeitet, merkt den Unterschied, den ein zusätzlicher Arbeitsscheinwerfer an der Kabinenrückseite macht.

Für das Heck gibt es einen Anhängebock mit Kugel, für den Antrieb Drucklager und Unterlegscheiben.

Ein Wippschalter, der hin und wieder versagt, ist oft innen oxidiert. Der Tausch dauert nur ein paar Minuten, aber mach vorher ein Foto von der Verkabelung hinter dem Schalter, damit jeder Draht wieder auf den richtigen Pin kommt. Und ein Drucklager, das zu singen beginnt, sobald du das Kupplungspedal trittst, will beachtet werden, bevor es sich festfrisst. Wer das früh erledigt, spart sich später eine deutlich größere Reparatur.

Damit es an deinen 3200 passt

Bei John Deere ähneln sich viele Typbezeichnungen. Schau deshalb zuerst auf das Typenschild und notier dir Typ und Seriennummer. Diese Angaben brauchst du, wenn es ein Teil in mehreren Ausführungen gibt.

Liegt das alte Teil noch auf der Werkbank, dreh es um. Bei John Deere ist die Referenznummer häufig eingegossen oder eingeschlagen, manchmal auch auf einem Schild oder Aufkleber. Bei Leuchten achtest du auf die Befestigung und die Zahl der Steckeranschlüsse.

Weitere Typen der Marke findest du unter John Deere Ersatzteile, wo jeder Typ seine eigene Seite hat.