Schraubst du an einem John Deere 4240? Hier findest du über 170 passende Ersatzteile, von Beleuchtung und Anhängerkupplungen bis zu Lenkung und Vorderachse.
Springt der John Deere 4240 schlecht an oder geht er unterwegs aus, liegt die Ursache oft in der Kraftstoffversorgung. Deshalb beginnt diese Seite beim Kraftstoff. Insgesamt findest du über 170 Ersatzteile für den 4240, von Herstellern wie GRANIT, HELLA, GRAMMER, VICTOR REINZ und BOSCH.
Für die Kraftstoffseite gibt es Förderpumpen, Dichtungen für die Förderpumpe, Tankdeckel und Stoppzüge. Verstopft die Entlüftung im Tankdeckel, entsteht Unterdruck im Tank, und der Motor wird nach einer Weile immer zäher. Dreh im Zweifel den Deckel bei laufendem Motor kurz auf. Zieht er dann wieder durch, weißt du Bescheid. Lässt sich der Motor nicht mehr sauber abstellen, prüfe den Stoppzug auf Rost oder eine geknickte Hülle. Für den Motor selbst gibt es Dichtungen, etwa für Krümmer und Schalldämpfer, Dichtringe, O-Ringe und Thermostate.
Die Förderpumpe saugt den Diesel aus dem Tank an. Nach einem Tausch entlüftest du das System am Filter, bis Kraftstoff ohne Luftblasen austritt.
In der Kabine geht es um Traktorsitze, auch luftgefederte von GRAMMER. Für Licht und Signale gibt es Scheinwerfer, Bremslichtschalter, Blinkgeber und Relais. Blinkt der Blinker zu schnell, ist meist eine Lampe defekt und nicht der Blinkgeber. Vorn gibt es Spurstangen für die Lenkung, hinten Anhängeböcke.
Ein luftgefederter Sitz hat einen eigenen Kompressor, der Strom vom Traktor bezieht. Funktioniert die Federung nicht mehr, prüfe zuerst Sicherung und Stecker, bevor du dich an den Sitz selbst machst. Bei den Scheinwerfern von HELLA bedeutet ein beschlagenes Glas oft eine defekte Dichtung. Lass die Feuchtigkeit nicht drin, sonst wird der Reflektor schnell matt. Der Bremslichtschalter sitzt am Bremspedal und stimmt nach dem Einstellen der Bremsen manchmal nicht mehr. Kontrolliere nach Arbeiten an der Bremse also immer, ob das Bremslicht noch angeht. Die Spurstangen bestimmen die Stellung der Vorderräder. Nach dem Tausch misst du die Vorspur neu, sonst laufen die Reifen schief ab. Relais, die klicken, aber nicht schalten, ersetzt du besser, statt sie reparieren zu wollen.
Der 4240 gehört zur 40er Baureihe von John Deere. Das Typenschild bestätigt dein Modell. Vergleiche anschließend die Nummer am alten Teil mit der Referenznummer beim Artikel, gerade bei Dichtungen von VICTOR REINZ, die ihre Nummer oft am Rand tragen.
Stehen noch andere Traktoren aus dieser Baureihe auf deinem Hof, hat jedes Modell seine eigene Seite mit den passenden Teilen:
Alle übrigen Modelle findest du unter John Deere Ersatzteile.