Die Wartung deines John Deere 6140M beginnt mit dem richtigen Teil. Hier stehen über 300 Ersatzteile für die 6M Serie, etwa Beleuchtung und Lenkung.
Für die John Deere 6140M sind über 300 Ersatzteile hinterlegt. Damit erledigst du die Arbeiten, die an einem Schlepper dieser Größe in der eigenen Werkstatt anfallen, von der ausgeschlagenen Spurstange bis zum verschlissenen Anhängebock.
Zum Ankuppeln gibt es Kugelkupplungen, automatische Anhängeböcke, Anhängebockrahmen, Flanschkupplungen und Anhängerkupplungen. Gelenkte Anhänger steuerst du über die passende Zwangslenkung. Die Hersteller sind unter anderem ROCKINGER, Scharmüller, Walterscheid und Sauermann.
Für die Lenkung findest du komplette Kugelgelenke für rechts und links. Am Motor geht es um V-Riemen, O-Ringe für die Kraftstoffleitung und einen Sensor für die Ansaugluft, dazu Dichtungen gegen Ölverlust. Für den Tank gibt es einen abschließbaren Tankdeckel. Außerdem sind Buchsen, etwa für den Kotflügel, Arbeitsscheinwerfer, Handgriffe und Stopfen dabei.
Bei den Arbeitsscheinwerfern lohnt sich ein kritischer Blick auf die Halter. Ein Scheinwerfer, der ständig vibriert, verliert schneller seine Einstellung und belastet Kabel und Stecker. Zieh die Befestigung nach und ersetze gebrochene Gummilager, bevor du einen neuen Scheinwerfer montierst.
Auf dem Typenschild des Schleppers stehen Typ und Seriennummer. Innerhalb der 6M Baureihe kann ein Teil je nach Ausführung verschieden sein, deshalb ist diese Angabe der Ausgangspunkt. Die Referenznummer auf dem alten Teil macht es eindeutig. Beim Keilriemen findest du Länge und Rippenzahl meist auf dem Rücken.
Ein neues Kugelgelenk an der Spurstange verändert immer die Spureinstellung, so genau du die alte Länge auch übernimmst. Zähle beim Herausdrehen die Umdrehungen oder miss die Länge, stelle das neue Gelenk auf dasselbe Maß ein und lass danach die Vorspur prüfen. Verwende einen neuen Splint in der Kronenmutter und zieh die Kontermutter fest an. Eine falsch eingestellte Vorderachse frisst Reifen.
Zieht der Motor Luft oder riecht es an den Filtern nach Diesel, schau dir die O-Ringe der Kraftstoffleitung an. Die Ringe verhärten mit der Zeit und dichten bei warmem Motor anders ab als bei kaltem. Tausche sie an jeder Verbindung, die du öffnest, und reinige den Anschluss vorher gründlich, damit kein Schmutz ins System gelangt. Nach der Arbeit entlüftest du die Kraftstoffanlage, bevor du startest. Ein abschließbarer Tankdeckel hält nicht nur fremde Hände fern, sondern auch Wasser und Staub, solange seine Dichtung intakt ist.
Jeder Typ dieser Baureihe hat eine eigene Seite mit den dafür hinterlegten Teilen:
Auch 6115M und 6175M gehören zur Baureihe. Einen Überblick über sämtliche Traktoren der Marke gibt die Seite John Deere Ersatzteile.
