Dieses Angebot umfasst über 650 Ersatzteile für den John Deere 6210 aus der Baureihe 6010/6010SE, unter anderem Beleuchtung, Anhängerkupplungen und Elektrik.
Keilrippenriemen, Thermostat, ein paar O-Ringe: Damit fängt die große Inspektion am 6210 meistens an. Für den John Deere 6210 gibt es über 650 Ersatzteile, und die Verschleißteile für die Wartung gehören selbstverständlich dazu.
Beim Keilrippenriemen kommt es darauf an, ob dein Schlepper eine Klimaanlage hat, denn dann läuft der Riemen auch über den Kompressor und hat eine andere Länge. Prüfe beim Wechsel gleich Spannrolle und Riemenscheiben. Eine Spannrolle, die nicht mehr federt, oder eine Scheibe mit Spiel macht einen neuen Riemen schnell kaputt.
Thermostat und Dichtung für das Reglergehäuse gehören zusammen. Setz nie die alte Dichtung wieder ein, auch wenn sie noch gut aussieht. O-Ringe gibt es für verschiedene Stellen, zum Beispiel für den Tankgeber. Öle einen neuen O-Ring vor dem Einbau leicht mit sauberem Öl ein, dann rollt er nicht und bleibt unbeschädigt.
Dreht der 6210 nur zäh durch, schau dir zuerst Batterie und Massekabel an, bevor du den Anlasser ausbaust. Passt dort alles, findest du Anlasser und Lichtmaschinen für diesen Typ. Beim Anlasser vergleichst du die Zähnezahl am Ritzel und die Drehrichtung mit dem alten Teil. Fürs Licht gibt es Scheinwerfer mit Abblend- und Fernlicht sowie Arbeitsscheinwerfer, unter anderem von HELLA.
Für die Kabine findest du Scharniere, Buchsen und Gasdruckdämpfer. Hinten gibt es automatische Anhängeböcke, Anhängebockrahmen in John Deere Grün und Teile für die Zwangslenkung, unter anderem von Scharmüller und ROCKINGER. Für die ZF Vorderachse sind Außenlamellen dabei, und unter den Marken findest du auch GRAMMER. Die Kugeln der Zwangslenkung schmierst du vor der Saison ab und prüfst dabei die Sicherung, denn eine lose Stange lässt den Anhänger in Kurven ausscheren. Klemmt ein Kabinenscharnier, hilft oft schon Reinigen und Schmieren. Ist der Bolzen eingelaufen, tausch Scharnier und Buchse zusammen. Bei den Außenlamellen der ZF Vorderachse gilt: immer als Satz wechseln und danach das passende Achsöl einfüllen.
Das Typenschild bestätigt, dass du einen 6210 aus der Baureihe 6010 vor dir hast. Übernimm außerdem die Referenznummer vom ausgebauten Teil, oder miss beim Riemen den alten nach und zähle die Rippen. Beim Scheinwerfer achtest du auf die Anbauart und auf links oder rechts.
Andere Typen derselben Reihe haben jeweils eine eigene Seite mit ihren eigenen Teilen: John Deere 6010, John Deere 6110, John Deere 6410, John Deere 6510 und John Deere 6810. Laufen mehrere davon auf deinem Betrieb, siehst du so je Schlepper, was passt. Wer noch andere Deere-Schlepper fährt, schaut am besten auf John Deere Ersatzteile.