Für den John Deere 6410 aus der Baureihe 6010/6010SE findest du hier über 650 Ersatzteile, darunter Beleuchtung, Anhängerkupplungen und Elektrik.
Eine Kabinentür, die nicht mehr offen bleibt, ein blind gewordener Scheinwerfer oder ein Anlasser, der bei Frost schwächelt: Das sind am 6410 bekannte Baustellen. Für den John Deere 6410 gibt es über 650 Ersatzteile, und für jede dieser Arbeiten ist etwas dabei.
Für die Kabine findest du Scharniere, Gasdruckdämpfer und Buchsen. Hängt eine Tür durch oder klappert sie, sind meistens Scharnierbolzen oder Buchsen ausgeschlagen. Tausch die zuerst, denn ein neuer Gasdruckdämpfer an einer schiefen Tür hält nicht lange. Bau den Dämpfer mit der Kolbenstange nach unten ein, dann bleibt die Dichtung im Zylinder geschmiert.
Für die Beleuchtung gibt es Scheinwerfer mit Abblend- und Fernlicht und Arbeitsscheinwerfer, unter anderem von HELLA. Am Motor findest du Anlasser, Lichtmaschinen und den Keilrippenriemen in Powerband-Ausführung. Springt der Motor bei Kälte schlecht an, sieh dir die Batteriepole und die Masseverbindung zum Block an. Erst danach ist der Anlasser dran. Klemm beim Wechsel der Lichtmaschine zuerst den Minuspol ab, damit du am dicken Ladekabel keinen Kurzschluss verursachst. Scheinwerfer gibt es für links und rechts in Anbauausführung. Ist nur das Glas trüb oder gesprungen, dringt Feuchtigkeit ein, und der Reflektor wird blind. Dann lohnt sich der Tausch des ganzen Scheinwerfers.
Außerdem gibt es Thermostate, Dichtungen für das Reglergehäuse und O-Ringe, etwa für den Tankgeber. Hinten findest du automatische Anhängeböcke, Anhängebockrahmen und Teile für die Zwangslenkung von Scharmüller und ROCKINGER, für die ZF Vorderachse Außenlamellen. Wabco und GRANIT zählen ebenfalls zu den Marken. Flackert ein Arbeitsscheinwerfer, liegt es oft an einer schlechten Masse oder einem oxidierten Stecker und nicht an der Leuchte. Beim Anhängebockrahmen prüfst du auch die Schrauben, mit denen er am Hinterachsgehäuse sitzt. Sind sie locker, schlagen die Bohrungen aus, und der Rahmen sitzt nie wieder richtig fest.
Das Typenschild zeigt, dass es sich um einen 6410 handelt. Bei Scheinwerfer oder Scharnier achtest du auf links oder rechts und die Befestigung, beim Anlasser auf die Zähnezahl am Ritzel. Auf dem alten Teil steht oft eine Referenznummer, und damit bist du am schnellsten auf der sicheren Seite. Beim Keilrippenriemen zählst du die Rippen des alten Riemens.
Wer mehrere Schlepper der Baureihe 6010 hat, findet auf den Seiten von John Deere 6010, John Deere 6110, John Deere 6210, John Deere 6510 und John Deere 6810 die Teile für jeden dieser Typen. So musst du nicht raten, ob ein Teil vom einen Schlepper auch am anderen sitzt. Die komplette Marke gibt es unter John Deere Ersatzteile.
