Ersatzteile für den John Deere 6820 aus der Baureihe 6020/6020SE: über 700 Artikel für diesen Typ, darunter Anhängerkupplungen, Beleuchtung und Elektrik.
Für den John Deere 6820 findest du auf dieser Seite über 700 Ersatzteile. Viele davon betreffen den Motor und seinen Kühlkreislauf: Thermostate, Kühlerschläuche, die Dichtung für das Reglergehäuse und O-Ringe, etwa für die Ölpumpe. Dazu kommen Sensoren wie der Geber für den Motoröldruck und Lichtmaschinen für die Ladeseite.
Leuchtet die Öldruckkontrolle, obwohl der Motor sauber läuft, prüfe den Druck zuerst mit einem mechanischen Manometer. Stimmt der Wert, liegt der Fehler am Sensor oder am Kabel, und ein neuer Sensor löst das Problem. Beim Thermostatwechsel gehört immer eine neue Dichtung auf das Gehäuse. Entlüfte danach den Kühlkreislauf gründlich, denn eine Luftblase am Thermostat sorgt für die gleichen Symptome wie ein klemmendes Thermostat.
An die Außenlamellen für die ZF Vorderachse denkt nicht jeder sofort. Ruckelt oder knackt die Vorderachse in engen Kurven, sind die Lamellen oft verschlissen. Tausche sie als kompletten Satz und fülle anschließend das für diese Achse vorgeschriebene Öl ein, sonst kehren die Geräusche zurück.
Hinten am 6820 geht es ums Ankuppeln. Hier gibt es Anhängeböcke mit Kugel, Anhängebockrahmen in John Deere Grün und Teile für die Zwangslenkung gelenkter Anhänger, neben GRANIT auch von ROCKINGER und Sauermann. Für die Kabine gibt es Gasdruckdämpfer und Arbeitsscheinwerfer, unter anderem von HELLA. Für den Antriebsstrang findest du Kreuzgarnituren und Schläuche als Meterware, und auch Wabco ist unter den Marken.
Eine Kreuzgarnitur kündigt ihr Ende meist mit einem metallischen Klacken beim Anfahren an. Fass die Welle mit beiden Händen und dreh die Hälften gegeneinander. Spürst du Spiel im Kreuz, tausche es, bevor die Lagerbuchsen ausschlagen und die Gabel beschädigen. Neue Kreuzgarnituren schmierst du regelmäßig über den Nippel ab, bis an allen vier Lagern frisches Fett austritt. Fass die Schläuche am Kühler erst an, wenn der Motor abgekühlt ist, dann siehst du Risse und weiche Stellen gefahrlos. Knistert ein Schlauch beim Zusammendrücken oder wirkt er aufgequollen, ist er innen schon mürbe.
Der erste Blick gilt dem Typenschild. So stellst du sicher, dass es wirklich ein 6820 ist und kein anderer Traktor aus derselben Baureihe. Sitzt das alte Teil noch am Schlepper, such nach einer Referenznummer, die aufgedruckt oder eingeschlagen ist. Bei Lichtmaschinen vergleichst du Flanschform und Befestigung, bei Sensoren Stecker und Gewinde.
Weitere Typen der Baureihe 6020 haben jeweils eine eigene Seite mit den Teilen, die für genau diesen Typ hinterlegt sind: der John Deere 6620, der John Deere 6520, der John Deere 6420, der John Deere 6320, der John Deere 6220 und der John Deere 6120. Einen Überblick über die ganze Marke bekommst du unter John Deere Ersatzteile.