John Deere 7600 Ersatzteile für Zapfwelle, Kabine und Anhängung

Der John Deere 7600 ist ein Schlepper, der auf vielen Betrieben noch täglich im Einsatz ist, und entsprechend breit ist der Bedarf an Teilen. Auf dieser Seite passen über 350 neue Ersatzteile auf den 7600, von GRANIT, ROCKINGER, Wabco, GRAMMER und HELLA. Das sind Nachbauteile, keine Händlerware, und sie sind für Reparaturen in der eigenen Werkstatt gedacht.

Von der Kabine bis zur Anhängekupplung

In der Kabine geht es um Komfort und Sicht. Es gibt Traktorsitze in luftgefederter Ausführung, darunter Modelle von GRAMMER, dazu LED-Arbeitsscheinwerfer, Klimakompressoren und Gasdruckdämpfer für Tür und Heckscheibe. Am Motor findest du Thermostate, eine Dichtung für die Förderpumpe, eine Dichtung für die Ölrücklaufleitung des Turboladers und Handpumpen. Für das Hubwerk gibt es Buchsen, etwa für den äußeren Hubzylinder. Am Heck stehen Anhängebockrahmen, Teile für die Zwangslenkung und Kupplungsköpfe für die Druckluftbremse des Anhängers zur Auswahl.

Lamellen der Zapfwellenkupplung

Wenn die Zapfwelle unter Last rutscht oder ruckartig einkuppelt, steckt beim 7600 oft das Lamellenpaket dahinter. Hier findest du Innenlamellen mit Reibbelag und Außenlamellen aus Stahl.

• Tausch die Lamellen immer als kompletten Satz. Eine neue Lamelle zwischen alten trägt ungleichmäßig.
• Leg die neuen Reiblamellen vor dem Einbau in sauberes Getriebeöl, damit der Belag vollständig getränkt ist.
• Prüf die Stahllamellen auf Blaufärbung und Verzug. Zeigen sie Spuren von Überhitzung, lass auch den Druck im Zapfwellenkreis und die Kolbendichtung kontrollieren.

Beim Zusammenbau lohnt es sich, die Zahnung von Innen- und Außenlamellen mit dem alten Paket zu vergleichen. Anzahl der Zähne, Innen- und Außenmaß müssen übereinstimmen, sonst lässt sich das Paket nicht schließen oder es läuft heiß.

Noch ein Hinweis zu den Gasdruckdämpfern in der Kabine. Die Dämpfer verlieren ihren Druck schleichend, bis Tür oder Heckscheibe nicht mehr offen stehen bleiben. Sind zwei Dämpfer verbaut, tausch beide gleichzeitig, damit sie die Last gleichmäßig tragen. Bau sie mit der Kolbenstange nach unten ein, dann bleibt die Dichtung geschmiert und der Dämpfer hält länger. Bei den Kupplungsköpfen am Heck lohnt sich vor der Saison eine Dichtheitsprüfung mit etwas Seifenwasser.

Typenschild zuerst

Der 7600 gehört zur 7000er-Reihe von John Deere. Die Schlepper dieser Reihe sind eng verwandt, doch die Teile sind je Typ verschieden. Lies daher das Typenschild ab und notier die Seriennummer. Eine Referenznummer auf dem alten Teil, wie bei der Dichtung der Förderpumpe, ist der schnellste Abgleich mit der Artikelbeschreibung.

Wenn auf deinem Hof weitere Schlepper dieser Reihe stehen, schau bei den Seiten für den John Deere 7200, den John Deere 7700 und den John Deere 7800 vorbei. Jeder Typ hat dort seine eigene Teileliste. Alle weiteren Modelle der Marke erreichst du über John Deere Ersatzteile.