Motorteile, Sitze oder eine neue Leuchte für den Jungheinrich TFG 545 mit Treibgas gesucht? Über 30 passende Ersatzteile für diesen Typ stehen hier bereit.
Beim Treibgasstapler TFG 545 von Jungheinrich hängt der Fahrkomfort an vielen kleinen Teilen: Polster, Armlehne, Rückenverlängerung, Gurt und der Schalter unter der Sitzfläche. Über 30 neue Ersatzteile für den TFG 545 sind hier gelistet, von GRAMMER, HELLA und GRANIT.
Für Beleuchtung und Signal gibt es ein H7-Halogenleuchtmittel, einen runden roten Rückstrahler und ein Warnhinweisleuchtmittel. Dazu kommen ein Wechselrelais, ein Symbol für den Warnblinkschalter, eine Verschlussblende und Schellen für Schläuche.
Bleibt der TFG 545 stehen, obwohl jemand auf dem Sitz sitzt, lohnt ein Blick auf den Sitzkontaktschalter. Er gibt den Fahrantrieb erst frei, wenn der Sitz belastet ist. Prüf zuerst Stecker und Kabel unter dem Sitz, bevor du den Schalter tauschst, denn ein gelockerter Stecker zeigt genau dasselbe Bild. Überbrücken ist tabu, weil genau dieser Schalter verhindert, dass der Stapler ohne Fahrer anrollt.
Welches Polster passt, verrät das Etikett am Sitz mit der Sitzserie, etwa MSG 65, und dem Oberteil, zu dem das Polster gehört. Das Typenschild am Stapler bestätigt den Typ, und bei Relais oder Leuchtmitteln hilft die Nummer auf dem ausgebauten Teil. Für eine Schelle misst du vorher den Schlauchdurchmesser.
Eine neue Armlehne bringt nur etwas, wenn sie richtig steht. Stell sie so ein, dass dein Unterarm entspannt aufliegt, während du die Bedienhebel bewegst, ohne dass die Schulter hochgezogen wird. Die rechte Armlehne lässt sich im Winkel verstellen, nimm dir also kurz Zeit, bis die Position zu deiner Größe passt. Die Rückenverlängerung setzt du so, dass sie auf Höhe deines Hinterkopfs liegt. Nach der Montage kontrollierst du alle Befestigungsschrauben, denn eine lose Armlehne klappert schnell.
Bei Schellen nach DIN 3017 gilt: fest, aber nicht mit Gewalt. Wird eine Schelle zu stark angezogen, schneidet das Band in den Schlauch ein. Kontrolliere Schellen an Kühlwasser- und Luftschläuchen nach den ersten Betriebsstunden noch einmal, weil Gummi sich unter Wärme etwas setzt. Zeigt ein Schlauch an der Schelle Risse oder ist er hart und spröde geworden, tauschst du ihn gleich mit, denn eine neue Schelle dichtet einen alten, rissigen Schlauch nicht mehr zuverlässig ab.
Weitere Typen der Marke findest du gesammelt unter Jungheinrich Ersatzteile, praktisch bei einem gemischten Fuhrpark.
