Bremse und Getriebe, Beleuchtung, Elektrik: Diese Gruppen gehören zu den über 70 Ersatzteilen, die hier für den Landini 5830 der 30er-Serie gelistet sind.
Ein Landini 5830 läuft auf vielen Betrieben schon seit Jahren. Bei solchen Schleppern geht es selten um große Reparaturen, sondern darum, Verschleißteile rechtzeitig zu tauschen. Über 70 Ersatzteile passen auf diesen Typ, von GRANIT, LUK, Cobo, Perkins und GRAMMER.
Für den Kühlkreislauf gibt es einen Kühler, eine Wasserpumpe und Kühlerschläuche. Ein Schlauch, der sich hart und spröde anfühlt oder an der Schelle aufgequollen ist, gehört getauscht, auch wenn er noch dicht ist. Bevor ein neuer Kühler eingebaut wird, spülst du das System am besten gründlich durch, damit alter Schmutz nicht sofort den neuen Kühlerblock zusetzt.
Rund um die Kupplung findest du komplette Kupplungssätze, eine Doppelkupplung, Drucklager und ein Pilotlager. Wird der Schlepper für eine neue Kupplung getrennt, wechselst du das Pilotlager im Schwungrad gleich mit. Es kostet wenig, und ein festgefressenes Pilotlager kann die neue Kupplung und die Getriebeeingangswelle beschädigen. Gleiches gilt für das Drucklager, das danach erst wieder beim nächsten Trennen zugänglich ist.
Für den Motor gibt es eine Förderpumpe, eine Reglerfeder, einen Vibrationsdämpfer und einen Kurbelwellendichtring. Dazu kommen Dichtungen, Abstandsstücke und Dichtringe, unter anderem für den Hubzylinder des Krafthebers.
Nach dem Wechsel der Förderpumpe oder eines Filters ist Luft im Kraftstoffsystem. Pumpe mit dem Handhebel an der Förderpumpe, bis an der Entlüftungsschraube des Filters Diesel ohne Blasen austritt, und zieh die Schraube danach wieder an, bevor du den Anlasser betätigst.
Beim Einbau eines neuen Kurbelwellendichtrings zeigt die Dichtlippe immer zum Öl. Sieh dir außerdem die Lauffläche auf der Kurbelwelle an. Hat sich dort eine Rille eingelaufen, setzt du den neuen Ring ein kleines Stück weiter innen oder außen ein, damit die Lippe auf einer unbeschädigten Fläche läuft. Eine ermüdete Reglerfeder erkennst du an einem Motor, der im Leerlauf unruhig läuft oder nur zögerlich hochdreht. Ein Vibrationsdämpfer mit rissigem Gummi gehört ebenfalls ersetzt, bevor er die Kurbelwelle belastet.
Auch die Wasserpumpe verdient einen prüfenden Blick. Tritt an der kleinen Kontrollbohrung unter der Welle Kühlmittel aus oder hat die Riemenscheibe spürbares Spiel, ist die Pumpe am Ende. Mit dem Tausch erneuerst du gleich die Dichtung und am besten auch die Kühlerschläuche, die du dabei ohnehin lösen musst.
Kontrolliere auf dem Typenschild, ob dort Landini 5830 steht. Bei älteren Traktoren ist das Schild oft verschmutzt oder überlackiert, also kurz sauber machen. Eine Nummer auf dem ausgebauten Teil vergleichst du mit der Referenznummer am Artikel, was bei Kupplungsteilen und Dichtringen die sicherste Methode ist.
Aus derselben Baureihe hat auch der Landini 6830 eine eigene Seite mit seinen passenden Teilen. Für alle übrigen Modelle der Marke geht es zu Landini Ersatzteile.
