Steht am Landini 6880 aus der Serie 80 Arbeit an? Diese Seite zeigt über 90 Ersatzteile für diesen Typ, unter anderem für Getriebe, Bremse, Lenkung und Licht.
Am Landini 6880 sind es oft die Kupplung und die Hydraulik, die nach vielen Stunden Arbeit nachlassen. Für genau diesen Schlepper findest du hier über 90 Ersatzteile, dazu Teile für Motor, Kühlung, Bremsen und Fahrersitz. Die Hersteller sind GRANIT, LUK, Walterscheid, PROBOSS und Cobo.
Für die Kupplung gibt es komplette Kupplungssätze für das flache Schwungrad, einzelne Mitnehmerscheiben, Drucklager und Doppelkupplungen, die Fahr- und Zapfwellenkupplung in einem Paket vereinen. In der Hydraulik stehen Hydraulikpumpen links- und rechtsdrehend bereit sowie Dichtringe für den Hubzylinder. Wer den Motor überholt, bekommt Kolbensätze, Kolbenringsätze und Distanzstücke. Hinzu kommen Kühlerschläuche, Reparatursätze für den Bremszylinder, Axialgelenke für die Lenkung, ein Obenanhängebock und luftgefederte Traktorsitze mit Stoffbezug.
Bei einer Hydraulikpumpe entscheidet die Drehrichtung. Schau auf die Welle der alten Pumpe, von der Antriebsseite aus gesehen, und vergleiche außerdem Konus und Wellendurchmesser. Steht eine Nummer auf dem Pumpengehäuse, ist das die sicherste Referenz. Bei der Kupplung zählst du die Keilnuten der alten Scheibe und misst den Durchmesser, bevor du bestellst.
Ein Praxistipp aus der Werkstatt: Wenn der Schlepper für eine neue Mitnehmerscheibe ohnehin getrennt ist, tausch das Drucklager gleich mit. Es kostet wenig im Vergleich zur Arbeitszeit, und ein verschlissenes Lager macht sich sonst erst bemerkbar, wenn alles wieder zusammengebaut ist. Prüf bei der Gelegenheit auch die Reibfläche des Schwungrads auf Riefen und Hitzerisse.
Die Angaben auf dem Typenschild, also Typ und Seriennummer, helfen dir bei jeder Rückfrage. Am schnellsten geht es aber mit der Teilenummer, die auf dem ausgebauten Teil eingeschlagen oder eingegossen ist.
Mit einem Reparatursatz für den Bremszylinder erneuerst du Manschetten und Dichtungen, statt gleich den ganzen Zylinder zu tauschen. Reinige die Zylinderwand gründlich und prüf sie auf Rostnarben, denn daran reibt sich eine neue Manschette schnell wieder auf. Entlüfte die Bremse danach auf jeder Seite, bis keine Luftblasen mehr kommen. Bei den Kühlerschläuchen lohnt ein Griff an den oberen Schlauch bei warmem Motor. Fühlt er sich weich und schwammig an oder zeigt er Risse an den Schellen, gehört er getauscht, bevor er mitten in der Arbeit platzt. Und wer viele Stunden auf dem 6880 sitzt, merkt einen neuen luftgefederten Sitz schon nach dem ersten Tag im Rücken.
Steht neben dem 6880 noch ein größerer Landini aus derselben Reihe im Stall, findest du dessen Teile auf einer eigenen Seite:
Prüf dort jedes Teil für das jeweilige Modell selbst. Einen Überblick über alle Baureihen der Marke bekommst du bei den Landini Ersatzteilen.
