Den Linde H60 mit Diesel oder Treibgas hältst du mit den über 50 Ersatzteilen dieser Seite im Einsatz, zum Beispiel mit Beleuchtung, Elektrik und Hydraulik.
Wer die Wartung an einem Linde H60 selbst übernimmt, möchte alles auf einmal auf der Werkbank liegen haben. Diese Seite folgt deshalb dem Ablauf einer normalen Inspektion, vom Ölfilter bis zum Sitz. Du findest hier über 50 neue Linde H60 Ersatzteile von GRANIT, HELLA, GRAMMER, FEBI und MANN-FILTER, passend für die Ausführungen mit Diesel oder Treibgas.
Ein Tipp zum Motorölfilter. Bestreiche den Gummiring des neuen Filters dünn mit sauberem Motoröl und drehe den Filter von Hand an, bis der Ring anliegt, danach noch eine Dreivierteldrehung. Prüfe, ob der alte Ring nicht am Filterkopf kleben geblieben ist, denn zwei Ringe übereinander sind garantiert undicht. Lass den Motor nach dem Befüllen kurz laufen und kontrolliere, ob der Filter trocken bleibt. Beim Diesel entlüftest du nach dem Kraftstofffilterwechsel die Leitung, damit der Motor keine Luft zieht.
Auch außerhalb der Inspektion verschleißt einiges. Zum Starten und Schalten gibt es Glühanlassschalter mit Schlüsseln, Relais mit Wechselkontakt und eine Hupe. Halogenleuchtmittel, eine Streuscheibe für den Blinker und Wischerblätter sorgen für Sicht. Sitzpolster und Rückenpolster aus schwarzem PVC machen einen durchgesessenen Sitz wieder brauchbar, und einzelne Schaltersymbole, etwa für die Warnblinkanlage, ersetzt du, sobald sie abgegriffen sind.
Auf dem Typschild des H60 stehen Typ und Seriennummer. Bei Filtern geht es am schnellsten mit der Nummer auf dem alten Filter, bei Dichtringen mit der Nummer an der Seite des alten Rings. Diese Referenznummer gleichst du mit den Angaben am Produkt ab, bevor du bestellst.
Arbeitest du mit einer festen Wartungsliste, schreib bei jeder Inspektion die Betriebsstunden auf und welche Filter du gewechselt hast. Dann siehst du beim nächsten Mal sofort, ob der Luftfilter fällig ist oder noch eine Runde warten kann. Einen Luftfilter zwischendurch auszuklopfen bringt nichts, das Filtermaterial nimmt dabei Schaden. Stell beim Ölwechsel eine Auffangwanne unter, die die gesamte Ölmenge fasst. Und wenn du schon unter dem Stapler liegst, schau dir das hintere Ende des Motors an, denn Feuchtigkeit dort ist oft das erste Zeichen für einen undichten Kurbelwellendichtring. Ein Relais, das hörbar klickt, aber nicht schaltet, hat meist verbrannte Kontakte.
Für die übrige Marke gibt es Linde Ersatzteile. Die Seite bündelt jeden Linde Typ mit eigener Teileliste, angenehm, wenn mehrere Stapler zur Wartung anstehen.
