Der Renault 95-14 gehört zur R-Serie und bekommt hier über 130 passende Ersatzteile, zum Beispiel eine neue Anhängerkupplung oder Beleuchtung für den Traktor.
Verbraucht ein 95-14 Öl und qualmt blau, steht eine Motorüberholung an. Für diese Arbeit und die Kupplung, die oft gleich mitgemacht wird, findest du hier die Teile. Insgesamt über 130 Ersatzteile für diesen Renault aus der R-Reihe, von GRANIT, LUK, KS, Walterscheid und GRAMMER.
Es gibt komplette Kolbensätze mit Zylinderlaufbuchse, einzelne Kolbenringsätze, Pleuellager und Zylinderkopfdichtungssätze. Mit einem kompletten Satz aus Kolben und Buchse erneuerst du alles, was im Zylinder verschleißt, in einem Durchgang.
Ein Tipp zur Montage der Kolbenringe: Verteile die Ringstöße am Umfang, damit sie nicht übereinander liegen, und achte auf die Markierung, die nach oben zeigen muss. Öle Zylinderwand und Ringe mit sauberem Motoröl ein, bevor der Kolben hineingeht. So läuft der frische Motor beim ersten Start nicht trocken.
Pleuellager tauschst du immer als Satz für den ganzen Motor, und die Pleuelschrauben ersetzt du dabei mit.
Für die Kupplung gibt es Kupplungssätze, Doppelkupplungen und Mitnehmerscheiben. Für die Handbremse passen Handbremsbänder, außerdem Reparatursätze. Ein verschlissenes Handbremsband merkst du daran, dass der Schlepper am Hang nicht mehr stehen bleibt.
Weiter gibt es V-Riemen für die Motorkühlung, Kühlerschläuche, Kugelgelenke, Traktorsitze und am Heck Flanschkupplungen und Anhängeböcke.
Bei einem neuen V-Riemen prüfst du die Spannung nach den ersten Betriebsstunden noch einmal, denn ein neuer Riemen längt sich anfangs etwas. Ist er zu locker, rutscht er durch und der Motor wird wärmer, ist er zu straff, leiden die Lager von Wasserpumpe und Lichtmaschine. Soll der Sitz getauscht werden, miss vorher die Befestigungspunkte an der Konsole nach. Ein Kühlerschlauch, der hart oder weich und aufgequollen ist, kommt gleich mit neu, wenn der Motor ohnehin offen ist. Und an der Handbremse stellst du das neue Band nach dem Einbau so ein, dass es erst gegen Ende des Hebelwegs fest greift.
Das Typenschild nennt Typ und Fahrgestellnummer. Für eine Motorüberholung brauchst du zusätzlich die Motornummer und solltest Zylinderbohrung und Kurbelwellenzapfen nachmessen, bevor du bestellst. Ein schon einmal überholter Motor kann bereits Übermaß haben. Eine Nummer auf dem alten Kolben oder Lager dient als Gegenprobe.
In der R-Reihe hat Renault eine ganze Schlepperfamilie aufgelegt. Mehrere davon haben eine eigene Seite mit passenden Teilen: Renault 65-12, Renault 65-32, Renault 68-12, Renault 70-12, Renault 75-12 und Renault 75-32. Auch der 681 und der 85-34 gehören zu dieser Familie. Für diese und alle weiteren Modelle geht es zu Renault Ersatzteile.
