Auf den Renault Ceres 95 passen über 150 Ersatzteile aus unserem Sortiment. Sieh dir etwa Anhängerkupplungen, Elektrik sowie Lenkung und Vorderachse an.
Rutscht ein Ceres 95 beim Anfahren durch oder trennt die Kupplung nicht mehr sauber, steht eine Reparatur an. Darum geht es auf dieser Seite zuerst. Insgesamt findest du hier über 150 Teile, die auf den Renault Ceres 95 passen, von GRANIT und von Herstellern wie LUK, Walterscheid, MAHLE und Elring.
Für die Kupplung gibt es Druckplatten für die Doppelkupplung, Mitnehmerscheiben und komplette Kupplungssätze mit Doppelscheibe, unter anderem von LUK. Manche Sätze kommen ohne Ausrücklager. Wenn der Schlepper ohnehin getrennt ist, prüf das Ausrücklager und die Führungshülse, auf der es läuft. Ein Lager, das brummt oder rau läuft, zwingt dich sonst bald zur nächsten Trennung. Beim Einbau hilft ein Zentrierdorn, damit die Scheiben genau fluchten und die Getriebewelle ohne Gewalt in die Nabe gleitet.
Muss der Zylinderkopf herunter, hast du die Wahl zwischen einer einzelnen Zylinderkopfdichtung und einem kompletten Zylinderkopfdichtungssatz, etwa von Elring. Dazu kommen Einspritzdüsen, O-Ringe für die Förderpumpe, Dichtringe und einzelne Dichtungen. Kühlerschläuche, zum Beispiel der Schlauch zum Ölkühler, gehören getauscht, wenn das Gummi beim Zusammendrücken knistert oder sich weich und aufgequollen anfühlt. Eine Lichtmaschine sorgt dafür, dass die Batterie wieder geladen wird.
Spiel in der Lenkung behebst du mit neuen Kugelgelenken für die Spurstange. Nach dem Einstellen der Spur die Kontermutter fest anziehen und, falls vorgesehen, einen neuen Splint setzen. Für die Hydraulik gibt es Dichtungen, und am Heck passt eine Flanschkupplung von Walterscheid. Schwitzt ein Hydraulikanschluss, reicht oft eine neue Dichtung, solange die Dichtfläche selbst glatt und unbeschädigt ist.
Eine verschmutzte Einspritzdüse erkennst du oft an schwarzem Rauch und einem unruhigen Leerlauf. Düsen tauschst du am besten als Satz und setzt unter jedem Düsenhalter einen neuen Dichtring ein. Ein alter Ring, der schon einmal plattgedrückt wurde, dichtet nicht mehr zuverlässig ab und lässt Kompression entweichen. Nach dem Einbau prüfst du die Leckleitungen auf Dichtheit, bevor der Schlepper wieder unter Last arbeitet.
Das Typschild sagt dir, welchen Typ du genau hast. Dann nimmst du dir das alte Teil vor und gleichst die aufgedruckte oder eingeschlagene Nummer mit der Referenznummer beim Produkt ab. Bei Mitnehmerscheiben zählst du zusätzlich die Zähne der Nabenverzahnung, denn Scheiben mit gleichem Außendurchmesser können eine andere Nabe haben.
Auch der Renault Ceres 85 aus der Ceres-Reihe hat eine eigene Seite mit passenden Teilen. Alle anderen Typen der Marke stehen unter Renault Ersatzteile.
