Beleuchtung tauschen oder die Elektrik an deinem Ford 6810 reparieren? Unter über 190 Ersatzteilen, auch Anhängerkupplungen, findest du das richtige Teil.
Der Ford 6810 ist auf vielen Höfen noch täglich im Einsatz, obwohl er längst eine Menge Betriebsstunden auf der Uhr hat. Bei so einem Schlepper geht es um die Teile, die verschleißen: Dichtungen, Kupplung, Lenkung und Anlasser. Auf dieser Seite findest du über 190 Ersatzteile für den Ford 6810, unter anderem von GRANIT, Eaton, LUK, Cobo und GRAMMER.
Für den Motor gibt es Dichtringe für die Einspritzdüsen, Auspuffdichtungen und Dichtungen für die Wasserpumpe. Außerdem findest du Motorölfilter, Keilriemen und Turbolader. Ein Tankdeckel wirkt nebensächlich, doch wenn er nicht mehr richtig schließt, gelangen Schmutz und Feuchtigkeit in den Diesel, und das rächt sich später an den Einspritzdüsen.
Wenn du eine Einspritzdüse ausbaust, gehört der Dichtring darunter immer erneuert. Ein alter Ring ist plattgedrückt und dichtet nicht mehr sauber ab. Die Folge sind austretende Verbrennungsgase und Rußablagerungen rund um die Düse. Reinige den Sitz gründlich, bevor der neue Ring hineinkommt.
Beim Tausch eines Turboladers zählt Sauberkeit. Spül die Ölzulaufleitung durch oder ersetze sie, wechsle Motoröl und Motorölfilter und füll den neuen Turbolader vor dem ersten Start mit etwas sauberem Öl. Lass den Motor danach zunächst im Leerlauf laufen, bevor du Gas gibst. Auch den Keilriemen solltest du bei dieser Gelegenheit prüfen.
Für den Antriebsstrang gibt es Mitnehmerscheiben, Kreuzgarnituren und Buchsen für den Brückenkörper. Rutscht die Kupplung unter Last oder trennt sie nicht mehr richtig, ist häufig die Scheibe verschlissen. Beim Tausch solltest du gleich das Schwungrad und die Drucklager begutachten. Ist die Reibfläche des Schwungrads blau angelaufen oder rissig, gehört sie überarbeitet, sonst rupft auch die neue Scheibe.
Die Vorderachse des 6810 hat es auf dem Hof und im Feld nicht leicht. Axialgelenke und Kugelgelenke nehmen das Spiel aus der Lenkung. Nach dem Wechsel eines Axialgelenks oder Kugelgelenks solltest du die Vorspur neu einstellen, sonst laufen die Vorderreifen ungleichmäßig ab. Für das Heck gibt es Anhängeböcke, für den Fahrer Sitze.
Such das Typschild und vergleiche die Referenznummer auf dem alten Teil mit den Angaben am Produkt. Auf vielen Teilen dieser Schlepper wird die Nummer mit einer Drahtbürste wieder lesbar.
Der 6810 gehört zur Ford Serie 10. Die anderen Schlepper dieser Reihe haben jeweils eine eigene Seite mit einer Auswahl, die auf den jeweiligen Typ abgestimmt ist:
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