Bremse und Getriebe, Lenkung und Vorderachse oder Anhängerkupplungen: Für den New Holland T5.100 findest du hier über 80 Ersatzteile, passend zur T5 Serie.
Am T5.100 entscheidet sich vieles am Heck. Hier hängen Ladewagen, Kipper und Güllefass, und entsprechend viel muss die Anhängevorrichtung aushalten. Unter den mehr als 80 Ersatzteilen für den New Holland T5.100 auf dieser Seite findest du deshalb viele Teile rund um das Kupplungssystem, aber auch Teile für Lenkung, Kupplung und Motor.
Für das Schienensystem am Heck gibt es Anhängeböcke, einen Obenanhängebock, Piton Fix Einsätze, Adapterplatten und ein automatisches Zugmaul, unter anderem von Scharmüller und Sauermann. Ein Drehscharnier ergänzt das Angebot. Miss vor der Bestellung die Schienenbreite, das Lochbild der vorhandenen Platte und den Bolzendurchmesser der Verriegelung. Dann gleitet das neue Teil ohne Nacharbeit in die Schiene.
Verliert der Schlepper Öl an der Vorderachse oder lenkt er zu einer Seite träge, ist oft der Lenkzylinder schuld. Hier gibt es einen Lenkzylinder, der rechts und links passt. Nach dem Einbau ist Luft im System. Dreh bei laufendem Motor im Leerlauf das Lenkrad mehrmals ruhig von Anschlag zu Anschlag, ohne es lange am Anschlag zu halten. So wandert die Luft zurück in den Behälter. Füll danach Öl bis zur richtigen Marke nach und prüf die Anschlüsse auf Dichtheit. Kontrollier gleich auch die Kugelaugen an beiden Enden, denn Spiel dort fühlt sich am Lenkrad genauso an wie ein verschlissener Zylinder.
Für die Fahrkupplung gibt es ein Drucklager, unter anderem von LUK und SACHS. Singt das Lager beim Treten der Kupplung, ist es Zeit für den Wechsel. Weil der Schlepper dafür geteilt werden muss, solltest du bei der Gelegenheit auch die Kupplungsscheibe und die Fläche des Schwungrads prüfen und die Kurbelwellenabdichtung gleich mit erneuern. Eine undichte Abdichtung setzt eine neue Kupplung sonst schnell unter Öl, und dann beginnt die Arbeit von vorn. Außerdem findest du Hydraulikzylinder, einen Hubzylinder, Dichtsätze und Federn sowie eine Kurbelwellenabdichtung, Lichtmaschinen und einen Temperatursensor. Spinnt die Temperaturanzeige, sieh dir zuerst den Stecker am Sensor an, denn Feuchtigkeit oder Korrosion dort verursacht oft dieselben Fehler.
Die Typen der T5 Serie sehen sich von außen sehr ähnlich. Prüf also auf dem Typenschild, ob du wirklich einen T5.100 fährst, und such am alten Teil nach einer Referenznummer. Für die anderen Typen gibt es eigene Seiten:
Die übrigen Modelle der Marke stehen unter New Holland Ersatzteile.
