Bei der Wartung deines Steyr 6220 CVT wählst du hier aus über 90 passenden Ersatzteilen, etwa Anhängerkupplungen, Elektrik und Teile für die Lenkung.
Am 6220 CVT hängt oft das schwere Gerät, und genau dort zeigt sich Verschleiß zuerst. Ein Zugmaul, das nicht mehr sauber einrastet, ein ausgeschlagener Bolzen oder Spiel in der Schiene sind typische Gründe, warum jemand hier landet. Für diesen Traktor findest du über 90 Ersatzteile, darunter Anhängeböcke, Obenanhängeböcke, Anhängebockrahmen, Adapterplatten, Grundplatten, automatische Zugmäuler und einen Piton Fix. Ein Großteil des Kupplungsprogramms stammt von Scharmüller und GRANIT.
Ob ein neuer Anhängebock ohne Nacharbeit in den Rahmen passt, entscheiden die Schienenbreite und der Durchmesser des Sicherungsbolzens. Miss beides direkt an deinem Steyr, bevor du ein Teil auswählst. Mit einer höhenverstellbaren Adapterplatte bringst du den Kupplungspunkt auf die Höhe, die zu deinem Anhänger passt, oder setzt ein anderes System auf denselben Rahmen. Nach dem Einbau lohnt ein Blick auf den Verriegelungshebel. Er muss ganz in seine Endstellung fallen, einmal ohne und einmal mit angehängtem Wagen.
Ein Obenanhängebock sitzt höher in der Schiene und eignet sich für Anhänger, deren Deichsel nicht bis zum unteren Kupplungspunkt reicht. Ob oben oder unten, den Bolzen prüfst du nach jeder Saison auf Verschleiß und befreist die Schiene von Schmutz, damit sich der Bock beim Verstellen nicht verkantet.
Abseits der Anhängung gibt es NOX-Sensoren, Temperatursensoren, Kühlerschläuche, Luftschläuche, Tankdeckel und Zylinderkopfschrauben, unter anderem von Wabco, Vitesco und MAHLE. Meldet die Elektronik einen Fehler am NOX-Sensor, tauschst du ihn am besten bei kaltem Auspuff. Zieh zuerst den Stecker ab und dreh erst dann den Sensor heraus, damit sich das Kabel nicht verdrillt. Das neue Kabel verlegst du wieder auf dem alten Weg und mit Abstand zu heißen Bauteilen. Beim Kühlerschlauch tauschst du angerostete oder verformte Schellen am besten gleich mit.
Außen am Traktor sitzen Kotflügelhalter und die passenden Federn. Klappert es bei voll eingeschlagener Lenkung, ist oft die Feder ermüdet, die den Kotflügel in Position hält.
Das Typenschild bestätigt, dass vor dir wirklich ein 6220 CVT steht. Bei Sensoren und Schläuchen führt die Nummer auf dem alten Teil am schnellsten zum Ziel. Vergleiche sie mit der Referenznummer am Produkt auf dieser Seite. Bei Anhängeböcken und Zugmäulern sagen die Maße des verbauten Teils meist mehr aus.
Der 6220 gehört zur CVT-Baureihe von Steyr. Fährst du auf dem Hof noch weitere Modelle dieser Reihe, bestell für jede Maschine über ihre eigene Seite: Steyr 6240 CVT, Steyr 6165 CVT, Steyr 6150 CVT, Steyr 6195 CVT, Steyr 6175 CVT oder Steyr 6145 CVT. Ältere und andere Baureihen der Marke sind unter Steyr Ersatzteile gesammelt.
