Für den Steyr 6230 CVT gibt es hier über 190 Ersatzteile. Anhängerkupplungen, Elektrik und Beleuchtung sind nach Gruppen geordnet, praktisch bei der Wartung.
Am Heck eines Steyr 6230 CVT hängt fast immer etwas, und entsprechend viel dreht sich um die Anhängevorrichtung. Die Vorrichtung besteht aus einzelnen Komponenten, die sich getrennt tauschen lassen. Auf dieser Seite findest du über 190 Ersatzteile für diesen Typ von GRANIT, Scharmüller, Sauermann, GRAMMER und Walterscheid.
Grundlage ist die Adapterplatte, etwa in höhenverstellbarer Ausführung. Darauf sitzt, was der Betrieb braucht: ein Anhängebock, ein Zugmaul, ein Piton Fix oder ein Obenanhängebock. Für Anhänger mit Zwangslenkung gibt es die passenden Teile für dieses Lenksystem. So tauschst du ein verschlissenes Zugmaul, ohne die komplette Vorrichtung zu erneuern.
Achte beim Wechsel auf das Lochbild deiner Adapterplatte und auf die Schienenbreite. Miss beides direkt am Traktor nach und vergleich es mit den Angaben am Produkt.
Für die Zapfwelle gibt es Zapfwellenendstücke sowie einen Sensor für die Zapfwelle im Getriebe mit Anschlusskabel und Stecker. Bremsscheiben, Dichtringe und O-Ringe, unter anderem für den Thermostat, ergänzen diesen Bereich.
Lichtmaschinen und Umlenkrollen gehören zum Riementrieb vorne am Motor. Wenn du den Riemen erneuerst, dreh die Umlenkrolle von Hand durch. Läuft sie rau, brummt sie oder hat sie Spiel, kommt sie gleich mit raus, sonst ist der neue Riemen schnell hinüber.
Für die Kabine stehen Traktorsitze zur Wahl, zum Beispiel ein luftgefederter Sitz mit Stoffbezug. Ein Sitz, der nicht mehr federt, macht sich nach einem langen Tag im Rücken bemerkbar.
Sackt ein luftgefederter Sitz ab, liegt das nicht immer am ganzen Sitz. Hör hin, ob der kleine Kompressor anläuft, wenn du aufstehst und dich wieder setzt, und prüf den Luftbalg auf Risse, bevor du einen kompletten Sitz bestellst.
Bremsscheiben stehen ebenfalls zur Auswahl. Zieht der Traktor beim Bremsen zu einer Seite, lohnt es sich, beide Seiten zu prüfen und nicht nur die auffällige. Tausch die Scheiben links und rechts gemeinsam, damit beide Seiten wieder gleichmäßig greifen. Neue Dichtringe gehören bei dieser Arbeit gleich mit dazu, denn ein alter Ring, der einmal ausgebaut war, dichtet selten wieder zuverlässig.
Ein Blick aufs Typschild klärt, ob es wirklich ein 6230 CVT ist. Trägt das alte Teil eine Referenznummer, vergleich sie mit den Angaben am Produkt. Bei Sensoren hilft auch der Stecker beim Erkennen.
Weitere Steyr CVT haben eine eigene Seite:
Den 6185 CVT, den 6160 CVT und alle anderen Modelle erreichst du über die Steyr Ersatzteile.
