Ersatzteile für den Zetor 7711 aus der UR1-Serie an einem Ort: über 100 Artikel, von Bremse und Getriebe bis zu Elektrik und Anhängerkupplungen.
Rutscht die Kupplung deines 7711 unter Last oder greift die Zapfwelle nicht mehr sauber, steht das Trennen des Schleppers an. Für diese Arbeit und die Wartung drumherum findest du hier über 100 Ersatzteile für diesen Zetor aus der Reihe UR1, von GRANIT, ROCKINGER, Walterscheid, MAHLE und LUK.
Es gibt Mitnehmerscheiben und Doppelkupplungen, sodass du Fahr- und Zapfwellenkupplung in einem Zug erneuern kannst. Liegt der Schlepper ohnehin offen, tausche alles mit, was verschleißt. Zweimal trennen kostet viel mehr Zeit als einmal gründlich.
Ein Tipp aus der Werkstatt: Schau dir bei offener Kupplung auch das Schwungrad an. Blaue Stellen, Haarrisse oder eine eingelaufene Reibfläche verkürzen die Lebensdauer einer neuen Scheibe deutlich. Zähle außerdem die Keilnuten der alten Nabe und vergleiche sie mit der neuen Scheibe, bevor du einbaust, damit du nicht mittendrin stehst.
Für den Motor gibt es Zylinderkopfdichtungen, Auspuffdichtungen und Anlasser. Zur Kühlung passen Kühlerschläuche und ein Kühlerverschluss. Der Verschluss wirkt unscheinbar, doch eine müde Feder darin lässt das System früher überkochen. Nimm ihn erst ab, wenn der 7711 abgekühlt ist, sonst spritzt heißes Kühlwasser heraus.
Bei einer neuen Zylinderkopfdichtung ziehst du die Kopfschrauben in der vorgeschriebenen Reihenfolge und in Stufen an, von innen nach außen. Prüfe vor der Montage, ob der Zylinderkopf plan ist, denn ein verzogener Kopf drückt auch eine neue Dichtung wieder durch. Steht in der Betriebsanleitung, dass die Schrauben nach dem Warmlaufen nachgezogen werden müssen, halte dich daran. Ein Anlasser, der nur noch klackt, hat oft nur schlechten Kontakt am Magnetschalter oder an der Masse. Prüfe das, bevor du ihn tauschst.
Spiel in der Lenkung kommt oft von ausgeschlagenen Kugelgelenken, die hier ebenfalls passen. Für das Heck gibt es automatische Anhängeböcke, Flanschkupplungen und Obenanhängeböcke. An der Kabine passen Spiegel, Lampengläser, Fenstergummis und Gasdruckdämpfer.
Beim Kugelgelenk lohnt ein Blick auf die Gummimanschette. Ist sie eingerissen, dringen Wasser und Sand ein, und das Gelenk schlägt in kurzer Zeit aus.
Auf dem Typenschild des 7711 stehen Typ und Seriennummer. Bei Kupplungsteilen und Dichtungen geht es mit der Nummer am alten Teil oft am schnellsten. Im Zweifel nennst du bei einer Rückfrage auch die Reihe UR1, dann ist sofort klar, um welche Schlepperfamilie es geht.
Hast du weitere Zetor, findest du andere UR1-Typen jeweils auf einer eigenen Seite: Zetor 3011, Zetor 4712, Zetor 6211, Zetor 6340, Zetor 7211 und Zetor 7245. Bestelle für jeden Schlepper auf seiner Seite. Zetor-Schlepper außerhalb dieser Reihe, ältere wie neuere, erreichst du über Zetor Ersatzteile.