Dein Case IH B 275 soll wieder laufen? Über 40 Ersatzteile für diesen Typ sind hier gelistet, Oldtimer-Teile eingeschlossen, damit du gezielt suchen kannst.
Beim Case IH B 275 wird selten nur ein einzelnes Teil getauscht. Wer den Motor überholt, braucht Dichtungen, Kolben und Schrauben, und wer die Lenkung instand setzt, landet schnell beim Achsschenkel. Auf dieser Seite findest du über 40 Ersatzteile, die zum B 275 passen, neue Nachbauteile unter anderem von GRANIT und LUK.
Für den Zylinderkopf gibt es den Zylinderkopfdichtungssatz oben und zusätzlich eine einzelne Zylinderkopfdichtung. Unten dichtest du den Block mit dem Dichtsatz unten oder mit der separaten Ölwannendichtung ab. Dazu kommen die Ventildeckeldichtung, ein Kolbensatz mit Zylinder, Pleuelschrauben und zwei Kurbelwellendichtringe. Ölfilter und Glühkerze runden den Service ab. Füll den neuen Ölfilter vor dem Anschrauben mit frischem Öl, dann baut der Motor beim ersten Start schneller Druck auf. Am Auspuff helfen die Krümmerdichtung und der Flansch, wenn es zwischen Krümmer und Rohr zu blasen beginnt. Nimmst du den Kopf ohnehin ab, bestell Ventildeckeldichtung und Krümmerdichtung gleich mit, denn beide löst du beim Zerlegen sowieso.
Ein Praxistipp zu den Pleuelschrauben: Alte Schrauben haben jahrelang unter Last gearbeitet und oft schon mehrere Montagen hinter sich. Ersetze sie bei der Überholung, öle das Gewinde leicht und zieh die neuen Schrauben mit dem Drehmomentschlüssel in mehreren Stufen auf den Wert aus dem Werkstatthandbuch an.
Hat das Lenkrad deutlich Spiel, sind oft die Kugelgelenke der Lenkschubstange ausgeschlagen. Davon gibt es hier mehrere Ausführungen. Bleibt der Schlepper danach unruhig in der Spur, lohnt der Blick auf die Achsschenkel, die du einzeln bekommst. Hinten sorgt die Hubspindel dafür, dass du die Hubstreben einstellen kannst. Ist sie festgerostet oder verbogen, tauschst du sie am besten komplett, statt lange mit Rostlöser zu kämpfen.
Fett die neue Spindel vor dem Einbau dick ein und dreh sie einmal über den ganzen Weg durch, bevor du die Hubstreben einstellst. So merkst du sofort, ob das Gewinde sauber läuft, und sie bleibt auch nach einem Winter draußen beweglich. Nach dem Tausch der Kugelgelenke solltest du die Vorspur neu einstellen, weil neue Gelenke selten genau auf der alten Länge landen.
Schau zuerst auf das Typenschild, ob dort wirklich B 275 steht. Am ausgebauten Teil findest du häufig eine eingeschlagene oder eingegossene Referenznummer, die du mit den Angaben am Artikel vergleichen kannst. Bei Dichtungen hilft der direkte Vergleich von Lochbild und Form, bei Kugelgelenken die Gewinderichtung und die Einbaulage in der Lenkstange, denn linkes und rechtes Ende unterscheiden sich häufig.
Steht in deiner Halle noch ein zweiter Schlepper der Marke, findest du unter Case IH Ersatzteile alle weiteren Typen gesammelt.