Unter den über 250 Ersatzteilen für den Case IH Puma 230 ist dein Teil wahrscheinlich dabei. Es gibt unter anderem Anhängerkupplungen, Elektrik und Beleuchtung.
Lohnunternehmer und Betriebe, die mit dem Case IH Puma 230 aus der Puma CVX Reihe schwere Anhänger ziehen, kennen die typischen Baustellen: Anhängevorrichtung, Fahrersitz und Motorraum. Über 250 Ersatzteile passen zu diesem Traktor.
Wer den ganzen Tag auf dem Puma sitzt, merkt einen durchgesessenen Sitz schnell im Rücken. Es gibt Traktorsitze von GRAMMER wie den luftgefederten Maximo Dynamic und einen PROBOSS Sitz mit Sitzheizung. Dazu kommen Spiegel für den Puma 230 CVX und LED-Arbeitsscheinwerfer.
Unter der Haube findest du Lüfterkupplungen, Lichtmaschinen, Umlenkrollen für den Riementrieb, Öldruckschalter und Sensoren, etwa den Temperatursensor für das Getriebeöl. Gasdruckdämpfer halten die Motorhaube offen.
Tausch eine Umlenkrolle am besten zusammen mit dem Riemen. Dreh die alte Rolle vor dem Ausbau von Hand. Hörst du Laufgeräusche oder spürst du Spiel, hätte sie den neuen Riemen bald beschädigt. Wenn du einen Gasdruckdämpfer an der Motorhaube wechselst, sichere die schwere Haube zusätzlich ab, damit sie nicht plötzlich zufällt.
Für das Heck gibt es automatische Anhängeböcke, Obenanhängeböcke, Zugmäuler, Piton Fix und höhenverstellbare Adapterplatten, unter anderem von Scharmüller, ROCKINGER und Sauermann. Ob eine Adapterplatte passt, entscheiden Schienenbreite und Lochbild, also miss beides an deinem Traktor nach.
Ein Öldruckschalter, der die Warnleuchte flackern lässt, obwohl der Öldruck in Ordnung ist, kommt immer wieder vor. Miss im Zweifel den Druck mit einem separaten Manometer, und stimmt der Wert, tausch den Schalter. Nimm dabei einen neuen Dichtring und zieh ihn nicht zu fest an, denn das Gehäuse ist empfindlich. Auch der Temperatursensor für das Getriebeöl liefert bei einem verschmutzten Stecker gern seltsame Werte, also reinige zuerst die Kontakte.
Ein luftgefederter Sitz, der mit der Zeit immer tiefer sinkt, verliert Luft am Balg oder am Kompressor im Sitz. Kontrollier zuerst Luftanschluss und Stecker der Sitzheizung, bevor du einen neuen Sitz montierst. Beim PROBOSS Sitz mit Heizung steckst du den Stecker erst an, wenn der Sitz fest auf der Konsole sitzt.
Bei der Lüfterkupplung erkennst du einen Defekt an Ölspuren an der Nabe oder daran, dass sich der Lüfter bei kaltem Motor völlig widerstandslos oder gar nicht drehen lässt. LED-Arbeitsscheinwerfer brauchen kaum Pflege, wohl aber ein sauberes Glas und eine feste Halterung. Vibrationen lockern mit der Zeit die Befestigung, also zieh die Schrauben ordentlich an und verleg das Kabel mit etwas Spiel.
Das Typenschild bestätigt den Puma 230. Lichtmaschine, Sensor und Lüfterkupplung tragen meist eine Nummer, die du mit den Angaben am Artikel abgleichst.
Auch der Case IH Puma 170 aus derselben Reihe hat eine eigene Seite. Alle übrigen Modelle der Marke findest du unter Case IH onderdelen.