Entdecke über 150 Ersatzteile für den Fendt 1050 Vario aus der Fendt 1000 Serie. Darunter Beleuchtung, Anhängerkupplungen sowie Bremse und Getriebe.
Für die Fendt 1050 Vario ist die Typnummer der schnellste Weg zum passenden Teil. Du findest sie auf dem Typenschild des Schleppers. Zu jeder Typnummer gibt es eine eigene Seite mit genau den Teilen, die dafür hinterlegt sind:
Ist die Typnummer nicht bekannt oder das Schild nicht mehr lesbar, zeigt dir diese Seite alles, was für die 1050 Vario angegeben ist, insgesamt über 150 Fendt 1050 Vario Ersatzteile. Die Referenznummer auf dem alten Teil hilft dann bei der Wahl der richtigen Version.
Kennst du die Typnummer, ist die passende Unterseite der bequemere Weg, denn dort stehen nur noch die Teile für genau deine Ausführung. Ohne Typnummer bleibst du hier und vergleichst die Referenznummer oder die Form des alten Teils mit den Produktfotos. Das klappt besonders gut bei Handgriffen, Hauben und Rückstrahlern, die man leicht nebeneinanderlegen kann.
Auf einen Schlepper dieser Größe steigst du über Treppe und Handgriff. Genau diese Handgriffe, Hauben und die Scheibe im Heckscheibenscharnier lockern sich mit den Jahren oder brechen. Für Kabinentür und Motorhaube gibt es Gasdruckdämpfer. Im Armaturenbrett sitzen Druckknopfschalter, etwa für die Ventilsteuereinheit, und für die Beleuchtung findest du LED Arbeitsscheinwerfer und Rückstrahler.
Hinten geht es um automatische Anhängeböcke von ROCKINGER und Kupplungsköpfe von Wabco für die Druckluftbremse. Dazu kommen Federn für das Dreipunktgestänge und den Halter der Rundumleuchte, Klemmen, Bolzen, Buchsen und ein Temperatursensor. Auch der Tankdeckel für die Fendt Serie 500 bis 1000 ist dabei.
Ein automatischer Anhängebock arbeitet nur zuverlässig, wenn die Verriegelung leichtgängig ist. Schmutz und eingetrocknetes Fett sorgen dafür, dass der Bolzen nicht mehr ganz einfällt, und dann ist der Anhänger nicht richtig gesichert. Reinige den Mechanismus regelmäßig, schmiere die Führung und kontrolliere nach jedem Ankuppeln an der Anzeige, ob der Bolzen verriegelt ist. Ist der Bolzen oder das Fangmaul sichtbar verschlissen, tausche das Verschleißteil, statt immer wieder nachzustellen. Ein ausgeschlagener Bolzen sorgt sonst für Schläge im Zug, die auch Rahmen und Anhängerdeichsel belasten.
Ein Tankdeckel mit verstopfter Entlüftung wirkt harmlos, doch bei einem großen Dieseltank entsteht schnell Unterdruck. Der Motor bekommt dann zu wenig Kraftstoff und zieht nicht mehr richtig, obwohl Filter und Pumpe in Ordnung sind. Lässt die Zugkraft nach und kommt zurück, sobald du den Deckel kurz öffnest, ist ein neuer Deckel fällig.
Alle anderen Modelle der Marke, auch aus anderen Baureihen, erreichst du über Fendt Ersatzteile. Dort hat jeder Fendt Schlepper seine eigene Seite.