Zum Fendt 208 V Vario aus der Baureihe Fendt 200 gehören hier über 60 Teile, etwa für Beleuchtung, Bremse und Getriebe sowie Lenkung und Vorderachse.
Mit dem Fendt 208 V Vario bist du oft auf schmalen Wegen und zwischen den Reihen unterwegs, und wer da gesehen werden will, braucht eine funktionierende Beleuchtung. Unter den über 60 Teilen für diesen Typ findest du Rundumleuchten, Scheinwerfer, Arbeitsscheinwerfer, eine Blink-Positionsleuchte, Rückstrahler und Lampengläser, teils von HELLA. Dazu kommen Teile von GRANIT, Wabco, MAHLE und Cobo.
Eine Rundumleuchte mit Steckstift ist schnell gewechselt. Dreht sie nicht mehr, sieh dir zuerst den Stecker im Fuß an, denn dort setzen sich Feuchtigkeit und Vibration fest. Bei Scheinwerfern und Arbeitsscheinwerfern prüfst du vor der Montage, ob die Leuchte zum Bordnetz des Schleppers passt. Ein gesprungenes Glas oder ein fehlender roter Rückstrahler fällt bei jeder Kontrolle auf und ist in wenigen Minuten ersetzt.
Für die Druckluftbremse gibt es eine Lufttrocknerkartusche und Kupplungsköpfe von Wabco. Die Kartusche entzieht der Druckluft die Feuchtigkeit und gehört fest in den Wartungsplan. Entwässere beim Tausch auch die Luftbehälter, sonst bleibt das Wasser im System. Am Motor findest du Thermostate, einen Heizflansch, der beim Kaltstart die Ansaugluft vorwärmt, und Lichtmaschinen. Klimakompressoren, Kugelgelenke, Gasdruckdämpfer für Tür oder Motorhaube und Tankdeckel ergänzen das Angebot.
Bei Thermostat und Heizflansch hilft es zu wissen, wie beide zusammenspielen. Der Heizflansch sorgt dafür, dass der Motor auch bei Frost in der Früh leicht anspringt, der Thermostat danach dafür, dass er zügig auf Betriebstemperatur kommt. Springt der Motor in der Kälte schlecht an, miss zuerst, ob der Flansch überhaupt Strom bekommt, bevor du ihn tauschst. Oft liegt der Fehler im Relais oder im Kabel dorthin. Kugelgelenke und Gasdruckdämpfer für Tür oder Motorhaube sind kleine Teile, machen die tägliche Arbeit mit dem 208 V Vario aber deutlich angenehmer. Ein klemmendes Türgelenk oder eine Haube, die nicht oben bleibt, kostet jeden Tag ein paar Nerven, und der Tausch dauert meist nur wenige Minuten mit einfachem Werkzeug.
Schau auf dem Typenschild nach, ob dein Schlepper ein 208 Vario oder ein 208 V Vario ist. Beide haben eine eigene Seite, also wähle vor der Bestellung die richtige. Liegt das alte Teil schon vor dir, vergleiche seine Referenznummer mit der Artikelbeschreibung.
Weitere Typen der Fendt 200:
Auch 209 V Vario und 210 V Vario zählen zu dieser Baureihe. Steht auf dem Hof noch ein anderer Fendt, hilft die Übersicht unter Fendt Ersatzteile.
