Trägt dein Fendt 208 Vario die Angabe Typ 301 auf dem Typenschild? Dann passen diese über 60 Ersatzteile, darunter Beleuchtung, Anhängerkupplungen und Elektrik.
Steht auf dem Typenschild deines Fendt 208 Vario Typ 301, bist du hier richtig. Diese Seite zeigt nur die Teile, die zu dieser Ausführung gehören, über 60 insgesamt. So musst du nicht rätseln, ob ein Teil für eine andere Ausführung gedacht ist. Zeigt dein Schild eine andere Nummer, wechsle zum 208 Vario Typ 331 oder zur allgemeinen Seite des Fendt 208 Vario.
Für die Elektrik stehen ein Getriebestarter und eine Lichtmaschine bereit. Dreht der Motor zäh durch oder klickt der Anlasser nur, prüfe zuerst Batteriepole, Masseband und das dicke Plus-Kabel. Eine schlechte Verbindung zeigt genau dieselben Symptome wie ein defekter Starter und ist in wenigen Minuten behoben. Für die Kühlung gibt es Thermostate, für die Kabine einen Klimakompressor, und an der Luftansaugung sorgt eine neue Dichtung wieder für Dichtheit.
Zum Typ 301 gehören Bremsbeläge für die Fußbremse, eine Lufttrocknerkartusche, ein Anhänger-Steuerventil und Kupplungsköpfe. Der Lufttrockner entzieht der Druckluft die Feuchtigkeit, bevor sie die Behälter erreicht. Kommt beim Entwässern Wasser aus dem Behälter, ist die Kartusche gesättigt und muss raus. Wer das aufschiebt, hat im Winter eingefrorene Ventile und Rost im Bremssystem.
Für die Beleuchtung gibt es klassische Scheinwerfer und LED Fahrscheinwerfer, jeweils für links und rechts. In der Kabine findest du einen Compacto Sitz sowie Gasdruckdämpfer für Tür und Motorhaube. Am Heck passen ein Innenteil für den Anhängebock und ein automatisches Zugmaul zu dieser Ausführung. Vertreten sind unter anderem GRANIT, Scharmüller, Wabco, GRAMMER und HELLA.
Vergleiche im Zweifel die Referenznummer auf dem alten Teil mit den Nummern am Produkt, bevor du bestellst.
Ein Gasdruckdämpfer für die Motorhaube, der nicht mehr hält, ist mehr als ein Ärgernis, denn eine herabfallende Haube kann böse Verletzungen verursachen. Tausche die Dämpfer, sobald die Haube bei kaltem Wetter nicht mehr von selbst oben bleibt. Bau einen neuen Dämpfer mit der Kolbenstange nach unten ein, dann bleibt die Dichtung im Öl und hält länger. Beim Klimakompressor gilt ein ähnlicher Grundsatz: Lass ihn nach dem Tausch nicht trocken anlaufen, sondern die Anlage fachgerecht befüllen.
Schraubst du auch an anderen Schleppern der Fendt 200 Vario Serie, findest du deren Teile hier:
Auch die V Vario Varianten von 208 und 210 zählen dazu. Teile für weitere Fendt-Schlepper stehen auf der Seite Fendt Ersatzteile.
