Arbeitest du an einem Fendt 211 V Vario der Fendt 200 Serie? Wähle aus über 70 Ersatzteilen für Beleuchtung, Bremse und Getriebe sowie die Lenkung.
Eine abgeknickte Rundumleuchte, eine klappernde Türscheibe oder ein Gasdruckdämpfer, der die Motorhaube nicht mehr hält: solche Reparaturen kommen an einem Schlepper der Fendt 200 Baureihe immer wieder vor. Für den 211 in der V Vario Ausführung findest du auf dieser Seite über 70 Ersatzteile, und genau solche Teile sind darunter.
An der Kabine geht es um ein Türschloss, ein Dichtprofil für die Türscheibe und Gasdruckdämpfer für Tür oder Motorhaube. Bei der Beleuchtung stehen Scheinwerfer für links und rechts, Arbeitsscheinwerfer als Breitstrahler und Rundumleuchten zur Wahl, darunter eine orange Quasarino von HELLA mit Steckstift.
Unter der Haube findest du ein Thermostat, einen Heizflansch für den Kaltstart, einen Getriebestarter und eine Lichtmaschine. Kühlt die Kabine im Sommer nicht mehr richtig, lohnt ein Blick auf den passenden Klimakompressor. Für die Druckluftbremse sind Kupplungsköpfe und eine Lufttrocknerkartusche dabei, für den Tank ein Tankdeckel mit Lüftung. Ein Kugelgelenk ergänzt die Liste. Die Teile stammen unter anderem von GRANIT, HELLA, Wabco, MAHLE und Cobo.
Ob ein Teil passt, klärst du am Typenschild des Schleppers. Dort stehen Typ und Typnummer, und danach richtet sich die Zuordnung. Hast du das alte Teil noch, gibt die Referenznummer auf dem Gehäuse oder einem Aufkleber den Ausschlag. Beim Dichtprofil achtest du zusätzlich auf die Seite, denn links und rechts sind unterschiedliche Teile.
Kommt beim Entwässern der Luftbehälter Wasser mit, ist die Kartusche gesättigt. Das Wasser wandert sonst in Ventile und Kupplungsköpfe und sorgt im Winter für eingefrorene Leitungen. Tausche die Kartusche deshalb rechtzeitig und entwässere die Behälter danach noch einige Tage, um zu sehen, ob sie trocken bleiben. Die neue Kartusche ziehst du von Hand an, mit leicht gefetteter Dichtung.
Beim Thermostat solltest du die Dichtung immer mittauschen und die Auflagefläche am Gehäuse sauber machen, bevor das neue Teil hineinkommt. Eine alte, plattgedrückte Dichtung schließt selten wieder richtig ab, und dann tropft es genau an dieser Stelle. Fülle das Kühlsystem danach langsam auf und lass den Motor laufen, bis das Thermostat öffnet. So bleibt keine Luft im Zylinderkopf stehen, und die Temperaturanzeige zeigt dir zuverlässig, ob alles stimmt. Auch der Heizflansch verdient einen Blick, wenn der Motor bei Kälte schlecht anspringt.
Jeder Typ der Fendt 200 Baureihe hat eine eigene Seite mit den dafür hinterlegten Teilen. Praktisch, wenn du mehrere Schlepper betreust:
Alle weiteren Modelle findest du unter Fendt Ersatzteile.
