Steht Typ 334 auf dem Typenschild deines Fendt 211 Vario, bist du hier richtig: über 250 passende Teile für Beleuchtung, Elektrik und Anhängerkupplungen.
Beim Fendt 211 Vario lohnt sich vor jeder Bestellung ein Blick auf das Typenschild. Dort steht die Typ-Nummer, und diese Seite gilt ausschließlich für den Typ 334. Du siehst hier also nur die Teile, die dieser Ausführung zugeordnet sind, insgesamt über 250. Trägt dein Schild eine andere Nummer, wechselst du zum Fendt 211 Vario Typ 304 oder zur Übersicht des Fendt 211 Vario, auf der alle Ausführungen zusammenlaufen.
Im Fahrerhaus geht es um Druckknopfschalter, etwa den roten Warnblinkschalter mit Arretierung, um Wippschalter und um Symbole für die Bedienelemente. Für die Beleuchtung findest du LED-Arbeitsscheinwerfer, Scheinwerfer für links und rechts sowie Rundumleuchten mit passenden Federn und Haltern. Dazu kommen die kleinen mechanischen Teile, die an einem Schlepper mit vielen Betriebsstunden irgendwann fällig werden: Bolzen, Buchsen, eine Scheibe für das Heckscheibenscharnier und ein Halter für den Unterlegkeil.
Am Motor und am Heck sind es Druckschalter, zum Beispiel für den Kraftstofffilterkopf, und ein hydraulischer Oberlenker mit Sperrblock. Für die Druckluftbremse des Anhängers gibt es Kupplungsköpfe und die Hauben, die einen Kupplungskopf abdecken, solange nichts angehängt ist. Die Teile stammen von Herstellern wie GRANIT, HELLA, Wabco, Scharmüller und GRAMMER.
Wenn zwei Teile fast gleich aussehen, hilft das Altteil weiter. Bau es aus, reinige es kurz und schau genau hin. Meist ist eine Referenznummer eingeschlagen oder auf einem Aufkleber vermerkt. Zusammen mit der Typ-Nummer vom Typenschild kannst du damit das passende Teil eindeutig zuordnen und vermeidest eine Fehlbestellung.
Zischt es beim Ankuppeln am Kupplungskopf, ist fast immer die Gummidichtung im Kopf verschlissen oder eingerissen. Warte damit nicht zu lange, denn ein Leck an der Vorratsleitung kostet Druck im gesamten Bremskreis des Anhängers. Schließ die Haube immer, wenn nichts angekuppelt ist, damit kein Schmutz und kein Wasser eindringen. Sitzt der Kupplungskopf locker im Halter oder schließt er schwer, tauschst du ihn besser komplett. Eine neue Dichtung kostet wenig Zeit, ein undichter Bremskreis dagegen Nerven.
Aus der Baureihe Fendt 200 haben weitere Schlepper eine eigene Seite mit den Ersatzteilen für genau dieses Modell: der Fendt 207 Vario, der Fendt 208 Vario, der Fendt 209 Vario und der Fendt 210 Vario. Auch dort gilt: erst die Typ-Nummer prüfen, dann bestellen. Gerade bei Schaltern und Scheinwerfern unterscheiden sich Stecker und Halterungen manchmal nur im Detail, und das fällt oft erst beim Einbau auf. Alles von diesem Hersteller zusammen steht unter Fendt Ersatzteile.