Für den Fendt 310 Vario der Serie Fendt 300 wählst du aus über 650 Ersatzteilen, von Beleuchtung und Elektrik bis zu Sitzen und Zubehör.
Über 650 Ersatzteile passen auf den Fendt 310 Vario. Damit du nicht alle durchsehen musst, lohnt sich vorher ein Blick auf das Typenschild.
Vom 310 Vario gibt es mehrere Ausführungen, die sich durch ihre Typnummer unterscheiden. Du findest sie auf dem Typenschild als das Wort Typ mit einer dreistelligen Zahl. Für jede Typnummer gibt es eine eigene Seite, auf der nur die Teile dieser Ausführung stehen:
Hier auf dieser Seite sind alle Ausführungen zusammengefasst. Ist das Typenschild nicht mehr lesbar, nimm die Referenznummer vom alten Teil und vergleiche sie mit den Artikeln.
Für die Kabine sind es Bodenbeläge aus Gummi, Handgriffe für die Karosserieteile, Spiegel und Gasdruckdämpfer für die Frontscheibe. Bei der Elektrik reicht die Liste von LED-Arbeitsscheinwerfern über Druckknopfschalter für die Warnblinkanlage, Potentiometer und Temperatursensoren bis zu Lichtmaschinen und Anlassern. Für die Druckluftbremse des Anhängers gibt es Kupplungsköpfe von Wabco. Dazu kommen Dichtungen, Dichtringe für den Ölfilter, Buchsen für Gelenke und Federn für den Halter der Rundumleuchte.
Die Teile stammen von GRANIT, HELLA, Wabco, GRAMMER und Scharmüller.
Dreht der Anlasser nur zäh, liegt es nicht immer am Anlasser. Prüfe zuerst die Batterie und die Massekabel, ein korrodierter Masseanschluss zeigt genau dieselben Symptome. Bei der Lichtmaschine lohnt sich ein Blick auf den Riemen. Rutscht er, lädt auch eine neue Lichtmaschine nicht richtig. Beim Einbau beider Teile vorher die Batterie abklemmen, sonst gibt es an der dicken Plusleitung leicht einen Kurzschluss gegen den Motorblock.
Ein Gasdruckdämpfer, der die Frontscheibe nicht mehr hält, wird paarweise getauscht, wenn zwei verbaut sind. Mit einem alten und einem neuen Dämpfer zieht die Scheibe schief.
Die Kupplungsköpfe von Wabco gibt es für Vorrats- und Bremsleitung. Rot steht für den Vorrat, gelb für die Bremse. Ein Kupplungskopf mit rissiger Dichtung zischt, sobald der Anhänger dran ist, dann reicht oft schon ein neuer Kopf. Bei den Dichtringen für den Ölfilter lohnt sich Sorgfalt: Den neuen Ring vor dem Aufschrauben leicht mit Motoröl benetzen und den Filter nur von Hand anziehen. Ein trocken montierter Ring kann sich verschieben und unbemerkt Öl verlieren.
Weitere Traktoren dieser Baureihe haben jeweils eine eigene Seite: Fendt 309 Vario, Fendt 311 Vario, Fendt 312 Vario, Fendt 313 Vario und Fendt 314 Vario. Wenn du einen Traktor aus einer anderen Reihe hast, geht es über Fendt Ersatzteile weiter.