Die Wartung am Fendt 513 Vario beginnt mit dem richtigen Teil. Hier findest du über 350 davon, darunter Beleuchtung, Elektrik und Anhängerkupplungen.
Beim Fendt 513 Vario entscheidet die Typ-Nummer darüber, welches Teil passt. Die Nummer steht auf dem Typenschild direkt neben der Modellbezeichnung. Für jede Typ-Nummer gibt es eine eigene Seite, auf der nur die Ersatzteile für diese Ausführung stehen:
Ist das Typenschild nicht mehr lesbar, helfen dir die über 350 Ersatzteile auf dieser Seite weiter, die allgemein zum 513 Vario passen. Schau zusätzlich nach der Referenznummer auf dem alten Teil. Damit findest du den richtigen Artikel meist am schnellsten.
Gerade bei Ersatzteilen für Bremse und Druckluft lohnt sich die Mühe mit der Typ-Nummer. Wer sie einmal notiert, zum Beispiel innen an der Kabinentür oder im Handy, hat sie bei der nächsten Bestellung sofort zur Hand.
Die Kupplungsköpfe von Wabco sitzen am Heck und verbinden die Druckluftbremse mit dem Anhänger. Die gelbe Kupplung führt zur Bremsleitung, die rote versorgt den Vorrat. Ein Leck hörst du am besten, wenn der Motor aus ist und der Kompressor nicht mehr läuft. Ist die Gummidichtung im Kupplungskopf rissig, verliert die Anlage Druck und der Anhänger bremst schlecht. Steck die Staubkappen auf, wenn nichts angehängt ist, dann bleiben Sand und Wasser draußen.
Für die Kabine gibt es Spiegel, Fußmatten, Gasdruckdämpfer, Druckknopfschalter und Tankdeckel, auch abschließbar. Rundumleuchten und LED-Arbeitsscheinwerfer sorgen für Licht und Sicherheit auf der Straße, die Feder für den Halter der Rundumleuchte gibt es einzeln. Am Motor kommen Dichtungen, etwa für den Frontdeckel, O-Ringe, Temperatursensoren und weitere Sensoren zum Einsatz. Die Teile stammen von GRANIT, HELLA, Wabco, ROCKINGER und Scharmüller.
Flackert ein LED-Scheinwerfer, liegt es oft an einer schlechten Masseverbindung und nicht an der Leuchte selbst. Wackelt die Rundumleuchte auf dem Steckstift, prüf zuerst die Feder im Halter und die Kontakte.
Auch in der Kabine steckt Verschleiß. Fußmatten aus Gummi halten Schmutz und Nässe vom Kabinenboden fern und dämpfen Geräusche. Gasdruckdämpfer an Heckscheibe oder Dachluke verlieren mit den Jahren ihren Druck. Ist auf der anderen Seite ein zweiter Dämpfer verbaut, tausch beide zusammen, denn ein neuer und ein alter Dämpfer ziehen die Scheibe schief. Druckknopfschalter, die nur noch mit Nachdruck reagieren, sind meist innen verschmutzt oder verschlissen.
Der 513 Vario gehört zur 500er Reihe. Auch diese Typen haben eine eigene Seite mit genau den Teilen, die darauf passen:
Alle anderen Modelle der Marke findest du unter Fendt Ersatzteile.
