Über 300 Ersatzteile sind hier dem Fendt 513 Vario in der Ausführung Typ 436 zugeordnet. Beleuchtung, Elektrik und Anhängerkupplungen gehören dazu.
Hier geht es um den 513 Vario mit Typ 436 auf dem Typenschild. Die Seite zeigt nur Teile für diese Ausführung, über 300 Stück. Steht auf deinem Schild eine andere Nummer, wechsle zu Fendt 513 Vario (Typ 414). Bist du dir nicht sicher, findest du unter Fendt 513 Vario die Teile für das Modell insgesamt.
Zeigt das Armaturenbrett eine schwankende oder ausfallende Drehzahl, lohnt sich ein Blick auf den Drehzahlsensor. Für den Typ 436 gibt es einen Sensor mit Anschlusskabel und Stecker. Bevor du ihn tauschst, bau den alten aus und sieh dir die Spitze an. Metallabrieb am Magneten stört das Signal. Wisch ihn ab, prüf den Stecker auf Grünspan und teste erneut. Am Motor kommen außerdem Dichtungen von Elring zum Einsatz, etwa für den Frontdeckel, dazu O-Ringe und Buchsen.
Beim Einbau eines neuen Sensors gehört der Stecker zuerst gesäubert und dann mit etwas Kontaktfett geschützt. Verleg das Kabel so, dass es nicht an heißen oder beweglichen Teilen scheuert.
Spiegel, Gummifußmatten, Gasdruckdämpfer und Druckknopfschalter halten den Arbeitsplatz in Ordnung. Die Fußmatte mit Aussparung für die Motorbremse zeigt, wie genau sie zur Kabine passen muss. Rundumleuchten und die Feder für den Leuchtenhalter sorgen für Sichtbarkeit auf der Straße.
Kupplungsköpfe von Wabco, darunter der rote Kopf für die Vorratsleitung, und Hauben für die Kupplungen brauchst du für Anhänger mit Druckluftbremse. Tankdeckel, auch abschließbar, und Scheiben ergänzen die Auswahl. Vertreten sind GRANIT, Wabco, HELLA, ROCKINGER und Elring.
Buchsen sind kleine Teile mit großer Wirkung. Eine ausgeschlagene Buchse erzeugt Spiel, und dieses Spiel verschleißt die Welle oder den Bolzen darin schneller. Press eine neue Buchse gerade ein, am besten mit einem passenden Dorn oder einem Stück Rohr, und nie mit einzelnen Schlägen auf den Rand. Sonst verformt sie sich und das Teil läuft sofort schwer. Ein dünner Film Fett oder Öl auf der Außenseite erleichtert das Einpressen.
Auch der Tankdeckel verdient Beachtung. Ein abschließbarer Deckel verhindert, dass Diesel unbemerkt verschwindet, wenn der Schlepper über Nacht auf einem abgelegenen Feld steht.
Am zuverlässigsten ist die Nummer auf dem ausgebauten Teil. Bei Dichtungen ist sie oft ins Material gepresst, bei Sensoren aufs Gehäuse gedruckt. Vergleich sie mit dem Artikel und prüf noch einmal, ob dein Typenschild wirklich Typ 436 zeigt.
Weitere Schlepper der Fendt 500 Reihe mit eigener Seite:
Die ganze Marke findest du unter Fendt Ersatzteile.