Beleuchtung und Elektrik sind beim Fendt 822 Vario der Baureihe Fendt 800 stark vertreten, dazu Anhängerkupplungen. Insgesamt sind es über 350 passende Teile.
Beim Fendt 822 Vario lohnt sich vor jeder Bestellung ein Blick auf das Typenschild. Fendt unterscheidet bei diesem Modell mehrere Ausführungen, und jede trägt eine eigene Typ-Nummer. Auf dieser Seite siehst du über 350 Ersatzteile für den 822 Vario insgesamt. Für jede Typ-Nummer gibt es zusätzlich eine eigene Seite, auf der nur die Teile dieser Ausführung stehen:
Gerade bei Elektrikteilen und Dichtungen ersparst du dir damit Fehlkäufe. Liegt das alte Teil noch auf der Werkbank, schau nach der eingeprägten oder aufgedruckten Nummer. Diese Referenznummer zusammen mit der Typ-Nummer führt in fast jedem Fall zum richtigen Teil.
Im Motorraum und an der Elektrik geht es um Lichtmaschinen, Temperatursensoren und Druckknopfschalter, etwa einen Schalter für Klimaanlage und Heizung mit Kabel und Stecker. Für lange Abende auf dem Feld gibt es LED-Arbeitsscheinwerfer, unter anderem von HELLA, sowie Rundumleuchten samt Halter und Feder. In der Kabine findest du Traktorsitze von GRAMMER, darunter einen luftgefederten Maximo Professional, und Scheiben für das Heckscheibenscharnier. Dazu kommen Dichtungen, eine Hydraulikpumpe, Tankdeckel und Kupplungsköpfe von Wabco für die Druckluftbremse des Anhängers, inklusive Hauben zum Abdecken.
Beim Tausch eines Temperatursensors lohnt es sich, die Steckverbindung gleich mit zu prüfen. Korrodierte Kontakte oder ein brüchiger Kabelbaum liefern falsche Werte, auch wenn der Sensor selbst noch in Ordnung ist. Lass den Motor abkühlen, bevor du einen Sensor im Kühlkreislauf herausdrehst, und fang austretendes Kühlmittel auf. Etwas Kontaktspray auf dem Stecker schützt die neue Verbindung vor Feuchtigkeit, die sich im Winter sonst schnell festsetzt.
Der rote Kupplungskopf gehört zur Vorratsleitung, der gelbe zur Bremsleitung. Werden die beiden beim Ankuppeln vertauscht, bremst der Anhänger nicht wie vorgesehen. Prüfe den Dichtring in jedem Kupplungskopf: Ist er rissig oder plattgedrückt, entweicht Luft, und das hörst du als Zischen, sobald die Anlage Druck aufgebaut hat. Schließe die Haube, wenn nichts angehängt ist, damit weder Schmutz noch Wasser in die Leitung kommen. Ein beschädigter Kupplungskopf oder eine abgebrochene Haube lässt sich einzeln tauschen, ohne die Leitung anzufassen.
Fährst du noch einen anderen Traktor aus dieser Reihe, findest du ihn auf seiner eigenen Seite: Fendt 815 Vario, Fendt 818 Vario, Fendt 820 Vario, Fendt 824 Vario, Fendt 826 Vario und Fendt 828 Vario. Prüfe dort jedes Modell gesondert, denn auch innerhalb einer Reihe unterscheiden sich die Ausführungen. Alle Fendt-Traktoren erreichst du über Fendt Ersatzteile.