Über 500 Ersatzteile passen auf den Fendt 933 Vario aus der Baureihe Fendt 900. Dazu gehören unter anderem Beleuchtung, Anhängerkupplungen und Elektrik.
Hinter dem Namen Fendt 933 Vario stecken mehrere Ausführungen, und welche davon bei dir in der Halle steht, verrät die Typnummer auf dem Typenschild. Auf dieser Seite findest du über 500 Teile für den 933 Vario, zusammengefasst über alle Ausführungen. Kennst du die Typnummer deines Schleppers, öffne die Seite der passenden Ausführung. Dort siehst du nur die Teile, die zu dieser Nummer gehören:
Findest du das Schild nicht oder ist es unleserlich, hilft das alte Teil weiter. Lichtmaschinen, Sensoren und Zylinder tragen oft eine Referenznummer, mit der du das Ersatzteil abgleichen kannst.
Am Motor geht es um Dichtungen und Wellendichtringe, O-Ringe für die Einspritzdüsenhülsen und Dichtringe für die Einspritzdüsen. Für die Elektrik gibt es Lichtmaschinen, Temperatursensoren wie den Geber der Klimaanlage und Druckknopfschalter, zum Beispiel für Klima und Heizung. In und an der Kabine findest du Traktorsitze, Gasdruckdämpfer für das Dachfenster, LED-Arbeitsscheinwerfer sowie Rundumleuchten mit passenden Haltern.
Am Heck kommen Anhängeböcke, Kupplungsköpfe für die Anhängerbremse und Betätigungszylinder dazu. Die Hersteller sind GRANIT, HELLA, ROCKINGER, Scharmüller und Wabco.
Eine Rundumleuchte sitzt auf dem 933 Vario weit oben und bekommt jeden Ast ab, der über den Feldweg hängt. Prüfe beim Tausch deshalb auch den Halter und dessen Klemmfeder. Eine Leuchte, die locker im Halter wackelt, bricht schneller und gibt im Straßenverkehr ein unruhiges Signal ab. Ein neuer Halter kostet wenig Arbeit und erspart dir die nächste Leuchte.
Bleibt das Dachfenster nicht mehr offen, ist fast immer ein müder Gasdruckdämpfer schuld. Baue den neuen mit der Kolbenstange nach unten ein. So bleibt das Öl im Dämpfer an der Dichtung, und er hält seinen Druck länger. Sitzen zwei Dämpfer an derselben Klappe oder demselben Fenster, tausche beide gemeinsam, sonst trägt der neue die Arbeit des alten mit und das Fenster zieht sich schief.
Wenn du eine Einspritzdüse ausbaust, gehören immer neue O-Ringe und Dichtringe dazu. Ein gebrauchter Dichtring ist plattgedrückt und dichtet nicht mehr zuverlässig, was zu Undichtigkeit oder Kompressionsverlust führt. Ziehe die Düse anschließend gleichmäßig und mit dem richtigen Drehmoment an.
Schraubst du auch an einem Bruder des 933, findest du ihn auf einer eigenen Seite. Es gibt Seiten für den Fendt 924 Vario, den 927 Vario, den 930 Vario, den 936 Vario, den 939 Vario und den 942 Vario. Auch der 922 Vario gehört zu dieser Reihe. Für ältere oder kleinere Fendt Schlepper geht es weiter zu Fendt Ersatzteile.
