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Der Fendt Farmer 307 mit der Typbezeichnung Typ 307 ist die Dreizylinder-Variante der überarbeiteten Farmer-300-Serie, gebaut von 1993 bis 1998. Damit handelt es sich um ein deutlich anderes Modell als den früheren 307 LS/LSA (Typ 175), der bereits ab 1985 produziert wurde. Der Typ 307 wurde mit einem moderneren Motor und einem 21/21-Wendegetriebe als Standardgetriebe ausgestattet, was ihn von seinem Vorgänger unterscheidet. Insgesamt wurden 483 Exemplare gebaut (Typbezeichnung T 307/21, Allradversion).
Der Antrieb erfolgt über einen MWM TD 226.B-3, einen wassergekühlten Viertakt-Dreizylinder-Reihenmotor mit Turbolader und Direkteinspritzung. Der Motor verfügt über hängende Ventile, Druckumlaufschmierung, einen Trockenluftfilter mit Vorabscheider, Verteiler-Einspritzpumpe, Abgasturbolader sowie eine thermostatisch geregelte Zweikreis-Kühlung. Der Hubraum beträgt 3.116 cm³ (Bohrung x Hub: 105 x 120 mm). Die Nenndrehzahl liegt bei 2.250 U/min, die Leistung bei ca. 75 PS (ca. 55 kW) und das maximale Drehmoment bei 306 Nm bei 1.500 U/min. Der Kraftstofftank fasst ca. 80 Liter.
Der Typ 307 ist serienmäßig mit einem vollsynchronisierten 21/21-Getriebe mit elektrohydraulischer Wendeschaltung (EHS) ausgestattet. Dadurch stehen 21 Vorwärts- und 21 Rückwärtsgänge zur Verfügung. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 40 km/h. Die Fahrgeschwindigkeiten reichen von 1,40 km/h (1. Gang vorwärts) bis maximal 40 km/h. Damit ist der Typ 307 flexibler einsetzbar als die vorherige Generation, die noch mit einem 15/4- oder 21/6-Getriebe geliefert wurde.
Die Hydraulik ist eine Fendt-Regelhydraulik in Blockbauweise mit elektronisch geregeltem Heckkraftheber (EHR) und Oberlenkerregelung. Das Dreipunktgestänge entspricht Kategorie II und war auf Wunsch mit Schnellkupplungssystem erhältlich. Die Förderleistung der Hydraulikpumpe beträgt 71 l/min bei 180 bar. Die maximale Hubkraft hinten liegt bei 4.420 kp. Optional war eine Fronthydraulik (Kat. II) mit zwei Arbeitszylindern von 28 mm Durchmesser und 162 mm Hub erhältlich, maximale Hubkraft 24,6 kN.
Die Zapfwelle ist schaltbar auf 540, 750 und 1.000 U/min. Auf Wunsch war eine Wegzapfwelle erhältlich. Vorder- und Hinterachsantrieb sind elektrohydraulisch zuschaltbar.
Die serienmäßigen Reifengrößen sind 13.6R24 vorne und 16.9R34 hinten. Die Feststellbremse ist eine mechanische Innenbackenbremse an den Differenzialdurchtriebsachsen. Optional war eine Druckluftbremsanlage erhältlich. Bei 40 km/h sind Bremsen in den Vorderrädern vorgeschrieben.
Der Farmer 307 Typ 307 verfügt über eine schallisolierte Komfortkabine mit einem Geräuschpegel von 72 dB(A), luftgefedertem Sitz, getönten Scheiben und aufklappbarer Dachluke. Die Kabine war auch in einer Niedrigversion erhältlich. Serienmäßig vorhanden sind Heizung mit dreistufigem Gebläse, Innenbeleuchtung, Radiovorbereitung mit zwei Lautsprechern, elektrisch verstellbare Außenspiegel, digitale Instrumente und hintere Arbeitsscheinwerfer. Optional waren Klimaanlage, vordere Arbeitsscheinwerfer und zusätzliche Dachbelüftung erhältlich.
Der Fendt Farmer 307 Typ 307 wurde von 1993 bis 1998 unter der Typbezeichnung T 307/21 gebaut. Insgesamt wurden 483 Exemplare produziert, alle mit Allradantrieb und dem 21/21-EHS-Getriebe. Der Nachfolger war der Farmer 307 C (Typ 117), der im Herbst 1997 mit einem Deutz-Vierzylindermotor eingeführt wurde.
Wir liefern ein umfangreiches Sortiment an Ersatzteilen für den Fendt Farmer 307 Typ 307, darunter Motorteile, Filter, elektrische Komponenten, Hydraulikkomponenten, Bremsenteile, Auspuffteile und Kabinenteile. Dafür arbeiten wir mit Marken wie Granit, Agco Parts, Bosch, Hella, Mahle, Mann-Filter, Kramp, Grammer, Cobo, Scharmüller und Walterscheid zusammen.
