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Auf der Suche nach Ersatzteilen für deinen Fendt Farmer 308 (Typ 178) Schlepper? In dieser Kategorie findest du alles, was du für Wartung und Reparatur deines Traktors benötigst.
Der Fendt Farmer 308 mit der Typenbezeichnung Typ 178 umfasst den 308 LS und 308 LSA aus der Farmer-300-Baureihe, gebaut von 1980 bis 2000. Die Bezeichnung "LS" steht für eine gehobene Ausstattung, das "A" bei LSA weist auf Allradantrieb hin. Der Typ 178 ist damit die LS/LSA-Linie des Farmer 308, zu unterscheiden von der späteren kompakten C-Linie (Typ 118). In den zwanzig Jahren Bauzeit wurden mehrere Überarbeitungen durchgeführt, bei denen sowohl Leistung als auch Getriebe schrittweise verbessert wurden.
Der Antrieb erfolgt durch einen MWM D 226.4.2, einen wassergekühlten Viertakt-Vierzylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung, hängenden Ventilen, Druckumlaufschmierung, Reiheneinspritzpumpe (Bosch PES 4 A 80 D 320/3 RS 1301), Mehrloch-Einspritzdüsen, Fliehkraftregler und trockenen Zylinderbüchsen. Kühlung über eine thermostatgeregelte Zweikreiskühlung. Der Hubraum beträgt 4,2 Liter (Bohrung x Hub: 105 x 120 mm), die Nenndrehzahl liegt bei 2.400 U/min. Das maximale Drehmoment betrug anfänglich 275 Nm bei 1.498 U/min.
Ab 1989 wurde der Turbomotor MWM TD 226 B-4 verwendet (Nenndrehzahl 2.250 U/min., 26 % Drehmomentsteigerung). Die Leistung stieg von 78 PS (1980) auf 82 PS in 1989 und weiter auf 86 PS (ca. 63 kW) in 1991. Das maximale Drehmoment stieg von 321 Nm bei 1.550 U/min (1989) auf 337 Nm bei 1.550 U/min (1991). Ab etwa Baujahr 1989 wurden nasse Zylinderbüchsen verwendet.
Der 308 LS und 308 LSA wurden mit einem vollsynchronisierten Getriebe geliefert. Die erste Generation hatte 15 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge (15/4), mit zwei Overdrive-Schnellgängen für 25/30 oder 30/40 km/h. 1984 wurde daraus ein 21/6-Getriebe, 1991 folgte das optionale 21/21-Wendegetriebe. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt serienmäßig 30 km/h, optional 40 km/h. Die Schaltung erfolgt über eine Voith-Strömungskupplung vom Typ 358 TD-F (ab 1989: 360 TD-F2, ab 1990: 360 TD-F1) und eine Einscheiben-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs Typ GT NX 310 (ab 1984: GTF 320 N oder GTF 320 N-295).
Die Vorderachse des LSA ist eine lastschaltbare ZF-Pendelachse Typ APL-1552 (ab 1984: APL-335, ab 1989: APL-735, ab 1990: APL-700 F3), mit seitlicher Gelenkwelle und selbstsperrendem Differenzial "Locomatik".
Die Hydraulik ist als Fendt-Regelhydraulik in Blockbauweise mit mechanischer Hubwerksregelung (MHR) und Oberlenkerregelung ausgeführt. Das Dreipunktgestänge ist in Kategorie II eingestuft, auf Wunsch mit Schnellkuppler lieferbar. Serienmäßig ist ein einfach wirkender Arbeitszylinder mit 86 mm Durchmesser und 137,4 mm Hub vorhanden; optional zwei zusätzliche Arbeitszylinder mit 45 mm Durchmesser und 181 mm Hub.
Die Zapfwelle ist schaltbar auf 540, 750 und 1.000 U/min. Auf Wunsch ist eine Wegzapfwelle verfügbar (9,6 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung). Maximal zulässiges Drehmoment: 1.750 Nm bei 540 U/min, 1.100 Nm bei 750 U/min und 900 Nm bei 1.000 U/min. Ab 1991 sind Vorder- und Hinterachse elektrohydraulisch schaltbar.
Die serienmäßigen Reifengrößen sind 13.6R24 vorne und 16.9R34 hinten. Die Feststellbremse ist als innenliegende Backenbremse auf den Differenzialdurchführungswellen ausgeführt. Optional war ein ein- oder zweikreisiges Druckluftbremssystem lieferbar. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h sind Trommelbremsen in den Vorderrädern vorgeschrieben, bei 30 km/h optional.
Der Schlepper verfügt über eine schallisolierte Komfortkabine mit einem Geräuschpegel von 73,5 dB(A), luftgefedertem Sitz, getönten Scheiben, verstellbaren Front-, Seiten- und Heckscheiben sowie einer aufklappbaren Dachluke. Serienmäßig sind vorhanden: Heizung mit dreistufigem Gebläse, Innenbeleuchtung, Radio-Einbauset mit zwei Lautsprechern, elektrisch verstellbare Außenspiegel, digitale Instrumente und hintere Arbeitsscheinwerfer. Optional erhältlich: Klimaanlage (spätere Versionen), vordere Arbeitsscheinwerfer, Schadstofffilter und H4-Zusatzbeleuchtung vorne.
Der 308 LS wurde in folgenden Serien gebaut: T 178.010 (1980-1984, 2.633 Ex.), T 178.011 (1984-1988, 596 Ex.), T 178.050 (1989, 37 Ex.), T 178.060 (1989-1990, 73 Ex.), T 178.061 (1990-1991, 50 Ex.), T 178.062/063/064 (1991-1993, 14/24/28 Ex.) und T 178.065 (1993-1998, 206 Ex.). Der 308 LSA lief von T 178.210 (1980-1984, 5.498 Ex.) und T 178.211 (1984-1988, 2.964 Ex.) bis T 178.265 (1993-1998, 2.263 Ex.).
Wir führen ein umfangreiches Sortiment an Ersatzteilen für den Fendt Farmer 308 Typ 178, darunter Motorteile, Filter, Bremsersatzteile, Hydraulikkomponenten, Abgasteile, elektrische Bauteile und Kabinenteile. Dabei arbeiten wir mit Marken wie Granit, Agco Parts, Bosch, Hella, Mahle, Mann-Filter, Kramp, Grammer, Cobo, Scharmüller und Walterscheid, sodass immer die Wahl zwischen einer originalen Ausführung und einer gut passenden Alternative besteht.