Auf der Suche nach Ersatzteilen für deinen Fendt Farmer 308 (Typ 308) Schlepper? In dieser Kategorie findest du alles, was du für Wartung und Reparatur deines Traktors benötigst.
Der Fendt Farmer 308 gehört zur Farmer-300-Baureihe und wurde zwischen 1980 und 2003 gebaut. Es gibt zwei Hauptlinien: den 308 LS und 308 LSA (1980-2000) sowie den kompakteren 308 C und 308 CA (1998-2003). Die Bezeichnung "LS" steht für eine gehobene Ausstattung, während das "A" bei LSA und CA auf Allradantrieb hinweist.
Der 308 LSA wurde von 1980 bis 2000 in mehreren Generationen gefertigt. Von 1980 bis 1984 unter der technischen Bezeichnung T 178.210 (5.498 Exemplare), von 1984 bis 1988 als T 178.211 (2.964 Exemplare), gefolgt von weiteren Serien bis zum Jahr 2000. Der 308 C (Hinterradantrieb, technische Bezeichnung T 118.010) wurde in 630 Exemplaren gebaut, der 308 CA (Allrad, technische Bezeichnung T 118.210) in 1.848 Exemplaren.
Der 308 LS und LSA wurde anfänglich von einem MWM D 226.4.2 angetrieben, einem wassergekühlten Viertakt-Vierzylinder-Reihenmotor mit Direkteinspritzung und einem Hubraum von 4,2 Liter (Bohrung x Hub: 105 x 120 mm). Ab 1989 wurde dieser durch den Turbomotor MWM TD 226 B-4 ersetzt. Die Nenndrehzahl liegt bei 2400 U/min. Die Leistung wurde im Laufe der Produktionszeit schrittweise erhöht: 1989 von 78 auf 82 PS, und 1991 weiter auf 86 PS (ca. 63 kW). Die Kühlung erfolgt über eine thermostatgeregelte Zweikreiskühlung mit Trockenluftfilter und Vorabscheider.
Der 308 C und 308 CA wurden mit einem Deutz BF4M 1012 EC ausgerüstet, einem wassergekühlten Viertakt-Vierzylinder-Turbomotor mit Direkteinspritzung, Ladeluftkühlung, Einzeleinspritzpumpen und Fünfloch-Einspritzdüsen. Dieses Motorblock verfügt über eine integrierte Massenausgleichswelle und Dreiringkolben.
Die Hydraulik ist als Fendt-Regelhydraulik in Blockbauweise mit mechanischer Hubwerksregelung (MHR) und Oberlenkerregelung ausgeführt. Das Dreipunktgestänge ist in Kategorie II eingestuft und auf Wunsch mit Schnellkuppler lieferbar. Bei der frühen Version beträgt die Förderleistung 39,95 l/min bei 175 bar; als Dreikreisanlage 66 l/min. Die maximale Hubkraft betrug anfangs 3.490 kp, ab 1984 erhöht auf 3.820 kp bei 180 bar Arbeitsdruck. Hubweg: 660 mm. Die spätere Version verfügt über eine Förderleistung von 71 l/min bei 180 bar und eine maximale Hubkraft von 4.420 kp. Optionale Fronthydraulik (Kat. II) mit zwei Arbeitszylindern von 28 mm Durchmesser und 162 mm Hub, maximale Hubkraft 24,6 kN.
Alle Versionen sind mit einem vollsynchronisierten Getriebe mit 21 Vorwärts- und 6 Rückwärtsgängen ausgestattet. Ab 1991 ist optional ein 21/21-Wendegetriebe verfügbar. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt serienmäßig 30 km/h, optional 40 km/h. Die Vorderachse des LSA ist eine lastschaltbare ZF-Pendelachse vom Typ APL-1552 (später APL-335, APL-735 und APL-700 F3), mit seitlicher Kardanwelle und selbstsperrendem Differenzial "Locomatik".
Die Zapfwelle ist schaltbar auf 540, 750 und 1000 U/min. Auf Wunsch ist eine Wegzapfwelle verfügbar (9,6 Zapfwellenumdrehungen pro Radumdrehung). Maximal zulässiges Drehmoment: bei 540 U/min 1.750 Nm, bei 750 U/min 1.100 Nm und bei 1.000 U/min 900 Nm. Ab 1991 sind Vorder- und Hinterachse elektrohydraulisch schaltbar.
Die serienmäßigen Reifengrößen sind 13.6R24 an der Vorderachse und 16.9R34 an der Hinterachse. Die Feststellbremse ist als innenliegende Backenbremse auf den Differenzialdurchführungswellen ausgeführt. Optional war ein ein- oder zweikreisiges Druckluftbremssystem erhältlich. Bei 40 km/h sind Trommelbremsen in den Vorderrädern vorgeschrieben, bei 30 km/h optional.
Der Schlepper wird mit einer schallisolierten Komfortkabine (Geräuschpegel 73,5 dB(A)) mit luftgefedertem Sitz, getönten Scheiben und einem aufklappbaren Dachluke geliefert. Serienmäßig sind vorhanden: Heizung mit dreistufigem Gebläse, Innenbeleuchtung, Radio-Einbauset mit zwei Lautsprechern, elektrisch verstellbare Außenspiegel, digitale Instrumente und hintere Arbeitsscheinwerfer. Optional erhältlich sind: Klimaanlage (spätere Versionen), vordere Arbeitsscheinwerfer, Schadstofffilter, zusätzliche Dachlüftung und H4-Zusatzbeleuchtung vorne.
Wir führen ein umfangreiches Sortiment an Ersatzteilen für den Fendt Farmer 308, darunter Motorteile, Filter, Hydraulikkomponenten, Bremsersatzteile, Abgasteile, elektrische Bauteile und Kabinenteile. Die Ersatzteile, die wir anbieten, stammen von Marken wie Granit, Agco Parts, Bosch, Hella, Mahle, Mann-Filter, Kramp, Grammer, Cobo, Scharmüller und Walterscheid, sodass immer die Wahl zwischen einer originalen Ausführung und einer gut passenden Alternative besteht.