Auf der Suche nach Ersatzteilen für deinen Fendt Farmer 312 (Typ 312) Schlepper? In dieser Kategorie findest du alles, was du für Wartung und Reparatur deines Traktors benötigst.
Der Fendt Farmer 312 (Typ 312) ist der Nachfolger des Farmer 312 LSA und wurde zwischen 1993 und 2000 gebaut. Er schließt die Farmer-300-Baureihe als stärkstes Modell dieser Reihe ab und war ausschließlich mit Allradantrieb erhältlich. Mit 125 PS lag der 312 leistungsmäßig nahe an der Favorit-Baureihe, der Unterschied lag im stärkeren Getriebe des Favoriten und dem entsprechenden Kaufpreis.
Wir liefern Ersatzteile für den Fendt Farmer 312 (Typ 312) von mehreren namhaften Marken. Dazu gehören Granit mit ihrer Classic-Parts-Linie, die speziell auf Traktoren bis Baujahr 2000 ausgerichtet ist, sowie Kramp, Bosch, Hella, Mann-Filter, Mahle, Grammer, Cobo, Agco Parts, Scharmüller und Walterscheid. Ob Motorteile, Filter, Hydraulik, Beleuchtung, Lenkungsteile, Bremsen, Kabinenteile oder Kupplungsstücke, bei uns sind die passenden Ersatzteile im Webshop zu finden.
Unter der Motorhaube arbeitet ein MWM TD226.B6, ein wassergekühlter Sechszylinder-Dieselmotor mit Turboaufladung und Direkteinspritzung. Der Hubraum beträgt 6,2 Liter, mit einer Bohrung von 105 mm und einem Hub von 120 mm. Die Nennleistung liegt bei 125 PS (93,2 kW) bei 2400 Umdrehungen pro Minute. Das maximale Drehmoment beträgt 480 Nm, erreicht bei 1500 Umdrehungen pro Minute. Der Motor ist mit einem ölgekühlten Ölkühler, Druckumlaufschmierung und einer thermostatgeregelten Zweikreiskühlung ausgestattet.
Das Getriebe ist ein vollsynchronisiertes Fendt EHS-Wende-Feinstufengetriebe mit Overdrive und elektrohydraulischer Vorwahl. Es bietet 21 Vorwärtsgänge und 21 Rückwärtsgänge. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 40 km/h. Die Kupplung ist eine Trockenkupplung von Fichtel & Sachs (Typ GTF 330 N), mit vorgelagerter Voith-Strömungskupplung (Typ 390 TD-F4) und einer Lamellenkupplung für die Front- und Heckzapfwelle.
Die Vorderachse ist eine lastschaltbare ZF-Lenktrieb-Pendelachse Typ APL 700 F6 mit automatischer Differentialsperre ("Locomatik"), bedienbar per Drehschalter mit vier Schaltpositionen.
Der Radstand beträgt 2.589 mm. Das Leergewicht liegt bei 5.350 kg, das zulässige Gesamtgewicht beträgt 8.000 kg. Die Standardbereifung ist 420/70R28 vorne und 520/70R38 hinten. Der Wendekreis mit Allradantrieb beträgt etwa 10,6 Meter.
Das elektrische System arbeitet mit 12 Volt und einer Lichtmaschine mit 95 Ampere. Die Batterie hat eine Kapazität von 135 Ah. Die Kabine ist serienmäßig mit Klimaanlage ausgestattet. Die schallisolierte Plattformkabine verfügt über einen luftgefederten Sitz, digitale Instrumente, ein dreistufiges Heizgebläse, Innenbeleuchtung, Scheibenwaschanlage, höhen- und neigungsverstellbares Lenkrad sowie ausstellbare Seiten-, Front- und Heckscheibe und eine Dachluke.
Der Kraftstofftank fasst 160 Liter (42,3 Gallonen). Als Optionen waren unter anderem Frontlader, Fronthubwerk, Frontzapfwelle, Kriechgang, Druckluftbremsanlage, Klimaanlage, Arbeitsscheinwerfer und automatisches Zugmaul lieferbar.